Областен МКЦ, където се намира. Московската околовръстна железница и схемата на Московския околовръстен път

Трансфери до 11 линии на метрото и девет радиални железопътни линии, 31 спирки, 54 километра релси, около 40 хиляди нови работни места, пътуванията из града са с 20 минути по-кратки. Зад сухите статистики стоят комфортът и скоростта. Какъв ще бъде Малкият пръстен на Московската железница?

Малкият пръстен на Московската железница (MKZD) е на повече от сто години. Преди това пътническите влакове се движиха по него, но с течение на времето по-голямата част от трафика се превозваше със стоки. Пръстенът обслужваше индустриални зони, много от които се разпаднаха с течение на времето най-добрият сценарийса били използвани като складове.

Сега тези територии се реорганизират: тук се изграждат жилища, спортни комплекси и социални съоръжения. Развиващите се индустриални зони се нуждаят от добри транспортни връзки. По релсите, където досега се движеха само товарни влакове, след 10 години ще могат да пътуват до 300 милиона души годишно. Градът обаче не отказва превоз на товари по Московската околовръстна железница: товарните влакове ще се движат по релсите. За товарния трафик се полагат допълнителни коловози с дължина около 30 километра.

Основната цел на текущата реконструкция е да се създаде леко наземно метро на базата на стария пръстен и да се свърже с метрото и друг транспорт със система от удобни възлови възли. Вторият пръстен на метрото и Московската околовръстна железница, които са в процес на изграждане, ще се допълват, а не ще се дублират. Третата верига за обмен е изместена на юг, а железопътната линия е изместена на север от Москва. Пътниците ще могат да пътуват до съседни райони, например от северозапад на североизток, много бързо.

Инвеститорите проявяват интерес и към районите около Московската околовръстна железница, тъй като ще могат да инвестират в райони, които досега са били недостъпни за транспорт. Има планове за изграждане на повече от 300 хиляди квадратни метра хотели, 250 хиляди "квадрата" търговски площи, 200 хиляди квадратни метра нови офиси и технологични паркове. Това ще създаде прибл.

Министанции и сухи трансфери

Станциите, от които ще има 31 на Московската околовръстна железница, са цели министанции под формата на транспортни възли, които ще свързват метрото, железопътния и обществения транспорт. От тях ще може да се прекачва до 17 станции от 11 линии на метрото (радиални линии и строящ се Трети възел) и до девет радиални железопътни линии. На околовръстните спирки ще има прекачване на наземен транспорт. Маршрутите му ще бъдат специално адаптирани, за да довеждат пътниците точно тук.

Трансферът ще става за минути, като на принципа ще бъдат организирани 11 станции. Това означава, че няма да се налага да излизате извън гарите. Система от покрити проходи и галерии ще предпазва пешеходците от дъжд, сняг и студ. И ще има четири станции, за да има естествена светлина във фоайетата.

Шофьорите ще могат да оставят колата си на паркингите за паркиране и да се прехвърлят на градския транспорт. За трудноподвижните граждани ще бъдат монтирани асансьори, ескалатори, подемници, ще бъдат положени тактилни плочки.

В Москва три пъти по-бързо

В пиковите часове влаковете ще се движат на всеки шест минути, през останалото време - на интервали от 11-15 минути. Карай покрай пълен кръгНа Московския околовръстен път ще бъде възможно след час и четвърт. Новата транспортна верига ще направи пътуването около столицата средно с 20 минути по-кратко.

Сега, за да стигнете от метростанция Leninsky Prospekt до Mezhdunarodnaya, трябва да направите две прекачвания и да преминете през шест станции. Това ще отнеме около 28 минути. А по Московската околовръстна железница ще можете да стигнете до бизнес центъра на Москва Сити 2,5 пъти по-бързо. На транспортния възел на площад Гагарин ще трябва да се качите на влака, да пътувате три станции до спирка City и да слезете на метростанция Mezhdunarodnaya. Този маршрут ще отнеме.

А времето за пътуване от метростанция булевард Рокосовски до Владикин ще бъде намалено три пъти. Сега, за да стигнете от една гара до друга, трябва да смените два пъти влака и да изминете 12 гари, като прекарате 39 минути. А на Московската околовръстна железница има само четири станции без трансфери за 12 минути.

От платформата NATI до метростанция Kutuzovskaya днес отнема 45 минути: първо с влак, а след това с метро с трансфер. Пътуването до Московския околовръстен път ще отнеме около 28 минути. Това са девет станции без прекачвания.

Отварянето на пътническия трафик по пръстена ще подобри транспортната достъпност - Метрогородок, Бескудниковски, Коптев, Хорошево-Мневники и Нижни Новгород. Повече от една трета от всички MKR станции ще бъдат разположени тук. Жителите на тези райони ще харчат средно с 15 минути по-малко за пътувания до центъра.

По предварителни изчисления времето за пътуване между гарите ще бъде от 1,6 до 4,2 минути. Най-бързият маршрут е от гара ZIL до Варшавската магистрала. Най-късото разстояние е между Сити и Шелепиха, а най-дългото е между Лужники и Кутузов.

Стоп А	Стоп Б	Време за пътуване, мин.	Разстояние между спирките, км	Забележка
област	Владыкино
Владыкино	ботаническа градина
ботаническа градина	Ярославская
Ярославская	Бял камък
Бял камък	Отворена магистрала
Отворена магистрала	Черкизово
Черкизово	Измайловски парк
Измайловски парк	Falcon Hill
Falcon Hill	Магистрални ентусиасти
Магистрални ентусиасти	Андроновка
Андроновка	Рязан
Рязан	Новохохловская
Новохохловская	Волгоградская
Волгоградская	Дубровка
Дубровка	Автозаводская
Автозаводская
	Варшавска магистрала			Най-бързото състезание
Варшавска магистрала	Севастополски проспект
Севастополски проспект	площад Гагарин
площад Гагарин
	Кутузово			Най-голямото разстояние
Кутузово
	Шелепиха			Най-късото разстояние
Шелепиха	Хорошево
Хорошево	Новопесчаная
Новопесчаная
	Волоколамск
Волоколамск	Войковская
Войковская
	Николаевская
Николаевская	област
Обща сума

С комфорт и бриз: какви влакове ще бъдат разрешени по Московската околовръстна железница

Lastochka за 1250 пътници ще бъде допусната на ринга. На ден ще се движат до 100 чифта влакове, които могат да ускорят до 120 километра в час. В зависимост от натоварването броят на вагоните във влака може да варира от пет до десет. В кабината ще има Wi-Fi, контакти за зареждане на телефони и други джаджи. Информацията в композициите е на руски и английски езици, което е особено важно в навечерието на Световното първенство по футбол през 2018 г. Само транспортният възел Лужники в близост до едноименния стадион, където ще се проведат няколко мача от Световната купа, ще може да обслужва до девет хиляди души в час пик.

Всеки вагон разполага с климатична система и три врати, за да могат пътниците да влизат и излизат по-бързо. Интериорът ще бъде удобен за трудноподвижни граждани, велосипедисти и родители с детски колички. Във влаковете ще има тоалетни. Ще се появят и... В 28 от тях планират да инсталират отделни стаи за мъже, жени и хора с ограничена подвижност, а на Автозаводская, Ботаническата градина и Волгоградски проспект ще има една обща тоалетна за всички пътници.

Московчани ще бъдат спестени от излишния шум чрез защитни екрани и така наречените кадифени пътища - без звук на колела. Железопътните релси се полагат с помощта на нишки от релсово-траверсни решетки с увеличена дължина в определени участъци над 800 метра. Електрифицираният подвижен състав също е значително по-тих от дизеловите локомотиви.

"Лестовиците" ще бъдат оборудвани с влакова система, подобна на използваната през зимата Олимпийски игрив Сочи. Първоначално това ще бъде частичен автопилот: системата ще работи в режим на подсказване на водача. В бъдеще той ще може да контролира движението на влаковете напълно автоматично, но контролът на процеса все пак ще бъде поверен на човек.

В модерните влакове работят 320 машинисти и помощник-машинисти. Симулаторът симулира пътуване с Lastochka при различни метеорологични условия, време на деня и възможни неизправности. И на теоретични изследванияШофьорите се обучават как да действат в извънредни ситуации и да общуват с пътниците.

Безплатни трансфери и предимства

Все още няма тарифи за пътуване, но ще бъде възможно да плащате за пътувания с помощта на услуги като Troika и Ediny. Пътниците няма да плащат два пъти: трансферите от Московската околовръстна железница до метрото ще бъдат безплатни за час и половина. Това време трябва да е достатъчно, за да слезете в метрото, а не непременно до най-близката станция.

Бенефициентите ще запазят правото на пръстена. Те ще могат да използват социална карта на москвич. Студентите и другите студенти ще могат да пътуват по Московската околовръстна железница, като използват карти за метро с отстъпка.

Пръстен от градини и паркове

Московският околовръстен път ще свързва столичните градински и паркови ансамбли: имението Михалково, Ботаническата градина, териториите на ВДНХ и националния парк Лосиний остров, природния резерват Воробьови гори и др.

Ако отидете до това, което се строи в северната част на Москва, можете да видите имението Михалково, паметник на ландшафтното изкуство. Червените тухлени входни кули с кокошници се виждат дори зад буйната зеленина през лятото и зад снега през зимата. Каскадите от езера и ротондни беседки, кулите на западната порта, южната порта, украсена с бойници под формата на лястовича опашка, югоизточната, предната порта и обслужващата сграда са оцелели до днес. Югозападното крило сега е хотел.

Територията, която се планира да бъде изградена в близост до MKR и едноименните метростанции, е в непосредствена близост до водозащитните, крайбрежни и крайбрежна зонарека Яуза, а от юг - Ботаническата градина. От бъдещите транспортни възли "Белокаменная" и "Ярославская" ще може да се стигне до националния парк "Лосиный остров", а от транспортния възел "Лужники" - до природния резерват "Воробьевы гори".

Ами в чужбина?

Лекият железопътен транспорт се развива активно и в др главни градове, например в Берлин и Истанбул. Общата дължина на железопътните линии в последния е около 175 километра. Ежегодно различни видовеЖелезопътният транспорт в Истанбул превозва около 400 милиона души. Особеност на транспортната система на турския град е тунелът под пролива Босфора, който свързва европейската и азиатската част на града.

В Берлин има няколко вида железопътен транспорт. Дължината на линиите на U-Bahn (метро) е 147 километра (173 станции), линиите на S-Bahn (градски влак) са 331 километра (166 станции). Заедно те превозват около 900 милиона пътници годишно.

Това е железопътен пръстен, положен в покрайнините на Москва. На диаграмата малкият пръстен на железопътната линия на Московския кръг изглежда като затворена линия. Изграждането на ринга е завършено през 1908 г. Преди 1934 г. железницата се използва за превоз на товари и пътници, а след 1934 г. - само за товари. Той е свързващо звено между десет железопътни линии, тръгващи от града във всички посоки. федерално значение. От септември 2016 г. се използва и за вътрешноградски пътнически превози, свързани с функционирането на московското метро, ​​което беше отразено в оформлението на станциите на околовръстната железопътна линия на Москва.

Модерна реконструкция на Московската околовръстна железница

От 2012 г. до 2016 г. Московската околовръстна железопътна линия беше адаптирана за вътрешни пътнически превози, което доведе до значителна промяна в оформлението на Московската околовръстна железница. Работата е извършена с федерални средства, както и със средства на АО "Руски железници", частни компании и правителството на Москва. По време на реконструкцията железопътните релси бяха заменени с нови, мостовете бяха основно ремонтирани, изградени бяха спирки на електрически влакове и беше положен друг коловоз за товарен транспорт. В края на 2016 г. работата беше почти завършена.

Бяха реконструирани общо 31 спирки (диаграмата на Московската околовръстна железопътна линия със станции в процес на изграждане е представена по-горе). Всяка станция имаше свой индивидуален проект и бяха изградени платформи.

Пускане на първите електрически влакове

Първото пускане на електрически влак с цел проверка на готовността на железопътната линия беше извършено през май 2016 г. на един от участъците на Московската околовръстна железница, а през юли 2016 г., след завършване на строителството, по цялата дължина на ж.п. . Основният електрически влак, движещ се по маршрута, беше ES2G Lastochka. Използвани са и конвенционални електрически влакове Руско производство. С използването им възникнаха някои проблеми, свързани с несъответствието между ширината на вагоните и електрическите локомотиви на класическите модели с разстоянието между релсите и платформата на Московския кръг. В резултат на това платформата на гара Стрешнева дори трябваше да бъде изместена малко встрани.

Първият пътнически електрически влак премина по линията на 10 септември 2016 г., след което пътническите влакове започнаха да се движат редовно. Намалено е движението на товарните влакове, особено през деня, когато се движат активно електрически влакове. Линията се използва и за движение на отделни влакове на дълги разстояния, които заобикалят Москва. Спряно е движението на екскурзионните влакове с парна тяга.

Инфраструктура и оформление на Московската околовръстна железница

Железопътният пръстен на Московския кръг включва 2 основни железопътни линии, класифицирани като електрифицирани. На север от околовръстното минава още една трета железопътна линия, която се използва за товарен транспорт. Общата дължина на железопътния пръстен е 54 км. Някои участъци от други трасета все още не са електрифицирани.

Схемата на Московската околовръстна железопътна линия е проектирана по такъв начин, че има свързващи клонове, които позволяват движението на влаковете между околовръстната железница и радиалните клонове на федералните железопътни маршрути. Те се състоят от една или две писти (вижте диаграмата за прехвърляне на MKR). Не всички от тях са оборудвани със захранващи електропроводи. Има разклонения от товарните коловози на жп пръстена към обектите промишлено производство. Има и едно разклонение за връзка с трамвайното депо.

Общо схемата MKR има 31 действащи платформи за вътрешни превози на пътници и 12 станции за товарни цели. Има 1 тунел с дължина 900м.

Станции и платформи на картата на Московския околовръстен път

Гарите са основани през 1908 г. и първоначално са били използвани за обработка на товарен трафик. Между тях имаше отделни спирки.

Във вътрешната част на железопътния пръстен има сега неизползвани класически гари със сгради от гаров тип, построени в началото на 20 век. Преди това железопътната линия, минаваща покрай тях, е била използвана за превоз на пътници. Модерните станции могат да се видят на картата на Московската околовръстна железница със станции в процес на изграждане.

От външната страна на Московската околовръстна железница са построени входове за паркиране на товарни влакове и сгради, предназначени за железопътна работа. Всичко това се използва за формиране на товарни влакове.

През 2017г обща сумаизползваните станции (вижте диаграмата на MKR станциите) възлизат на 12 единици. От тях 4 са разположени на участъци от клонове от Московския околовръстен път. Те включват: Novoproletarskaya, Northern Post.

На железопътния пръстен има 31 спирки за градските електрически влакове. Тези станции са пътнически платформи, които са построени между 2012 и 2016 г. по време на модерната реконструкция на Московската околовръстна железница. За разлика от спирките от радиалните главни линии на железницата, те са със статут на вътрешноградски и са оборудвани по съответния начин. Работят като спирки на градския транспорт с единични билети за тях.

Мостове на Московския околовръстен път

Има общо 6 действащи моста, 4 от които пресичат Московския кръг.Московската околовръстна железница също пресича 32 магистрали и ж.п.

Движение по околовръстния път на Москва

В момента движението по Московската околовръстна железница се извършва от електрически влакове ES2G „Ласточка“. Състои се от 5 модерни пътнически вагона, а в прикачения вариант - от 10 вагона. В бъдеще не се изключва използването на други локомотиви (домашно производство).

Дизеловите локомотиви все още се използват предимно за превоз на товари. Основните железопътни линии обаче вече са електрифицирани и позволяват използването на електрически локомотиви за транзитно движение. Благодарение на това става възможно преместването на пътнически и товарни влакове от една транзитна радиална железопътна линия към друга.

Диаграма на гарата Moscow Central Circle (MKR), интерактивна схема на гара MCC на картата, подробна информация, разписание на влаковете.

Интерактивна карта на Московската кръгова железница (карта MCC) и трансферни станции на метрото, разписание на влаковете MCC

MCC тарифа

Тарифи за пътуване по Московския централен кръг (MCC).
Билет за едно и две пътувания до MCC: същото като в метрото - 55 и 110 рубли, съответно.
Указания за потребителите на карти "Тройка" на MCC - 38 рубли.
Единичен билет за 20 пътувания - 747 рубли, 40 пътувания - 1494 рубли, 60 пътувания - 1900 рубли,Валиден за 90 дни, включително деня на продажбата.

НА ВСИЧКИ СТАНЦИИ НА МЦЦ И МЕТРОСТАНЦИИ МОЖЕТЕ ДА ЗАПЛАТИТЕ ТАЗИТА С БАНКОВА КАРТА!

Трансферите от метрото до Московския централен кръг и обратно се извършват без начисляване на допълнителна такса.
Изключение етрансфери между гарите Дубровка MCC и метростанция Kozhukhovskaya, както и между гарите Verkhnie Kotly MCC и метростанция Nagatinskaya.

Работен график на MCC и интервали на движение на влаковете

Влаковете работят по MCC всеки ден от 05:45 до 01:00 московско време.

• Делнични дни: в час пик 5 минути. — (от 7:30 до 11:30 московско времеи със 16:00 до 21:00 московско време)
• Уикенди: в час пик 6 мин. — (от 13:00 до 18:00 часа московско време) и 10 минути в ненатоварените часове.

В съответствие с новия график на MCC, Lastochka прави 354 полета през делничните дни и 300 през почивните дни.За удобство на пътниците на 12 спирки с най-голям пътникопоток времето за спиране на влака е увеличено от 30 секунди до 1 минута.

Това са платформите „Андроновка”, „Локомотив”, „Ростокино”, „Ботаническа градина”, „Владыкино”, „Окружная”, „Панфиловская”, „Бизнес център”, „Кутузовская”, „Площад Гагарин”, „Зил” , „Автозаводская“. Така времето за пътуване по MCC ще се увеличи от 84 на 90 минути.

Разписание на влаковете MCC

Подробно описание на станциите на Московския централен кръг.

ХОРОШЕВО - ЗОРГЕ - ПАНФИЛОВСКАЯ - СТРЕШНЕВО - БАЛТИЙСКО - КОПТЕВО - ЛИХОБОРИ - РАЙОН - ВЛАДИКИНО -БОТАНИЧЕСКА ГРАДИНА-РОСТОКИНО -БЕЛОКАМНАЯ -БУЛЕВАРД-РОКОСОВСКОГО-ЛОКОМОТИВ -ИЗМАЙЛОВО -СОКОЛИНАЯ ПЛАНИНА -МАГИСТРАЛАТА НА ЕНТУСИАСТИТЕ-АНДРОНОВКА -НИЖНОГОРОДСКАЯ -НОВОХОЛОВСКАЯ -УГРЕШСКАЯ -ДУБРОВКА -АВТОЗАВОДСКАЯ -ЗИЛ -ГОРНИ КОТЛИ -КРИМЕСКАЯ -ГАГАРИН ПЛОЩАД-ЛУЖНИКИ -КУТУЗОВСКАЯ -БИЗНЕС ЦЕНТЪР -ШЕЛЕПИХА

Разписание на влаковете на гара ТПУ Хорошево

— разположени в Северния и Северозападния административни райони на Москва, в границите на районите Хорошево-Мневники и Хорошевски.

Основните планови и транспортни връзки на територията са MCC, булевард Маршал Жуков, улица 3-та Хорошевская и магистрала Хорошевское.

Предвижда се транспортният възел Хорошево да осигури трансфер до наземен градски пътнически обществен транспорт. Предвижда се изграждането на нови спирки с джобове за обществен транспорт на ул. 3-та Хорошевская и бул. Маршал Жуков.

На изток от този сайт Метростанция Polezhaevskaya е на пешеходно разстояниеТаганско-Краснопресненската линия.

Транспортният възел включва изграждането на северен и южен пътнически терминал, надземен пешеходен преход с обслужващи съоръжения и спирка, състоящ се от брегова и островна платформа, докато платформите са частично разположени директно на надлеза над магистрала Хорошевское и структурно образуват едно цяло с него

Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Sorge

ТПУ "Зорге"— разположени в Северния и Северозападния административни райони на Москва, в границите на районите Хорошево-Мневники, Щукино, Сокол и Хорошевски.

Основните планови и транспортни връзки на територията са улиците MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3-та Khoroshevskaya и Kuusinen. Недалеч от планираната територия има станция "Октомврийско поле"Московско метро.

Транспортният възел Sorge ще осигури трансфер до наземен градски пътнически транспорт. За целта се предвижда изграждане на разселно-обръщателна зона, изграждане на нови спирки, с входни джобове за обществен транспорт по улиците Зорге и Маршал Бирюзов.

Транспорт:

• Автобуси No 48, 64, 39, 39к
• Тролейбуси No43, 86, 65

Разписание на влаковете TPU Panfilovskaya

ТПУ "Панфиловская"разположен в Северния и Северозападния административни райони на Москва, в границите на районите Сокол и Щукино.

Предвижда се да се организира удобен трансфер от Московската околовръстна железница до автобуси и тролейбуси, спиращи на близките улици - Панфилов, Алабян и Народного Опълчения. Предвижда се монтиране на нови спирки с джобове за движение на градския транспорт по ул. "Панфилов". Изграждат се и три надземни пешеходни пътеки, пътнически площадки на МКЦ, изходи към пероните, помещения за билетни каси и турникети.
Транспортният възел Panfilovskaya се намира на пешеходно разстояние от гара Oktyabrskoye Pole.Таганско-Краснопресненската линия на Московското метро.

Транспорт:

• Автобуси № 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Тролейбуси No 19, 59, 61

Разписание на влаковете ТПУ Стрешнево

— разположени в Северния и Северозападния административни райони на Москва, в границите на районите Сокол, Войковски, Щукино и Покровское-Стрешнево.

Основните планировъчни и транспортни връзки са Московската кръгова железопътна линия, Рижкото направление на Московската железница, 1-ви Войковски, Светли и 1-ви Красногорски проходи, улица Константин Царев и Волоколамско шосе.

През 2017г ще бъде организиран трансфер до посока Рига от транспортен възел СтрешневоМосковска железница, за която ще бъде построена нова спирка Стрешнево. До пускането на пътническия железопътен трафик по MCC ще бъде организиран трансфер от спирка Волоколамская до наземен градски пътнически транспорт, ще бъдат организирани зони за заселване и обръщане и ще бъдат организирани нови спирки с изграждането на вход джобове по 1-ви Красногорски проход и Волоколамска магистрала.

Транспорт:

• Автобуси No88
• Тролейбуси No 12, 70, 82
• Трамваи No 23, 30, 31, 15, 28, 6
• Крайградски железопътен транспорт Пл. Стрешнево (направление Рига на Московската железница, обещаващо, 2017 г.)

Разписание на влаковете TPU Baltiyskaya

— намира се в Северния административен окръг на Москва в границите на Войковски район. Основните планови и транспортни връзки са Ленинградское шосе, улиците „Адмирал Макаров“, „Клара Цеткин“, „Новопетровски проезд“, 4-ти Новоподмосковни коридор и улица „Зоя и Александър Космодемянски“.

Транспортният възел Baltiyskaya се намира в близост до гара Voikovskaya на линията ZamoskvoretskayaМосковското метро, ​​и осигурява трансфер до метрото.Ще има и прекачване към градския пътнически транспорт (автобуси, тролейбуси и микробуси). Предвижда се изграждане на зони за утаяване и обръщане и инсталиране на нови спирки за наземен градски пътнически транспорт по ул. „Адмирал Макаров“ и Новопетровски проезд. В бъдеще ще бъде изграден надземен пешеходен преход от улица „Адмирал Макаров“ до Новопетровски проходнад железопътните релси.

От пешеходната пътека ще има изходи от двете страни на спирка Балтийская. Повишената пешеходна пътека ще бъде свързана с търговски център "Метрополис", откъдето ще има достъп до метрото.В същото време ще бъде организиран преход от МКЦ към метрото и по пътната мрежа.

Транспорт:

Паркинг: Брой паркоместа: 1000, Година на построяване: 2025г

Разписание на влаковете ТПУ Коптево

— намира се в Северния административен окръг на Москва в границите на районите Головински и Коптево. Основните планировъчни и транспортни връзки са улиците Коптевская, Михалковская, Онежская и прохода Черепанов. На пресечната точка на изброените връзки за планиране в зоната за обмен на Михалковская има трамваен пръстен от маршрути, минаващи от станциите Войковская и Тимирязевская.

Проектът за транспортен възел предвижда изграждането на павилион за турникет и билетни каси, повдигната пешеходна пътека, осигуряваща достъп до трамвайния пръстен и качвания на обществения транспорт на улицата. Михалковская.

Транспорт:

• Автобуси № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• Трамваи No 23, 30

Разписание на влаковете TPU Likhobory

— намира се в Северния административен окръг на Москва в границите на районите Коптево, Головински, Западен Дегунино и Тимирязевски.

Основните планови и транспортни връзки са MCC, Октябърска железница, Черепановски проход, улица Октябрска железопътна линия и Лихоборская насип.

До пускането на пътническия железопътен трафик по MCC ще бъде организиран трансфер от станция MCC "Likhobory" до платформата NATI, както и до наземен градски пътнически транспорт: изграждане на зона за утаяване и обръщане, изграждане на нови спирки по Черепановия проход.
Транспорт:

• Автобуси 114, 123, 179, 204, 87
• Тролейбуси No57
• Крайградски железопътен транспорт Пл. NATI (Ленинградско направление на железниците)
• Паркинг: Брой паркоместа: 200, Година на строителство: 2017г

Разписание на влаковете TPU Okruzhnaya

— разположени в Североизточния и Северния административни райони на Москва, в границите на районите Марфино, Отрадное, Тимирязевски и Бескудниковски. Основните планови и транспортни връзки са MCC, Savelovskoe направление на Московската железница, Lokomotivny и 3-ти Nizhnelikhoborsky пасажи и Station Street.

TPU "Okruzhnaya" ще осигури трансфер доедноименната спирка на Савеловската посока на Московската железница и нататък обещаваща станция "Окружная"Люблинско-Дмитровская линия на московското метро (откриване през 2017 г.). Ще има възможност и за прехвърляне на наземен градски пътнически транспорт.
Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Vladykino

— намира се в Североизточния административен район, райони: „Отрадное“ и „Марфино“. Транспортният възел Владикино ще осигури трансфер до гара Владикино Serpukhovsko-Timiryazevskaya линия на московското метро, ​​както и на наземния градски пътнически транспорт. Повишена пешеходна пътека ще води от платформите на MCC, които ще отидат до южното и северното фоайе на метростанция Vladykino.

Проектът TPU предвижда изграждането на станция MCC с инсталиране на билетни каси и турникети, издигнат пешеходен преход над железопътната линия, който ще свързва южното и северното фоайе на метрото. Предвижда се и изграждане на утаителна и обръщателна площадка за наземен градски пътнически транспорт.
Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Botanical Garden

ТПУ "Ботаническа градина"— намира се в Североизточния административен район на Москва в районите Свиблово, Останкино и Ростокино. Основните устройствени и транспортни връзки са прохода и ул. Серебрякова, ул. Вилхелм Пик ул. Леонов 1.

Транспортният възел на Ботаническата градина се намира в непосредствена близост до станция Ботаническа градина.Московското метро и ще бъде свързано с него чрез подземен пешеходен преход. Подземен пешеходен преход ще минава под железния път и ще свързва Серебряковия проход и ул. 1-ва Леонов.
Транспорт:

Разписание на влаковете ТПУ Ростокино

ТПУ "Ростокино"— намира се в Североизточния административен район на Москва. Територията граничи с районите Ярославски, Ростокино и Свиблово.

Основните планови и транспортни връзки са авеню Мира, Ярославское шосе, Северянински надлез.
Транспортният възел Ростокино ще осигури трансфер до спирка СеверянинЯрославско направление на Московската железница, както и за наземен градски пътнически транспорт: реконструкция на съществуващи и изграждане на нови спирки, изграждане на зона за утаяване и обръщане по булевард Мира към улица Летчика Бабушкина.
Транспорт:

• Автобуси 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Тролейбуси No14,76
• Трамваи No17
• Крайградски железопътен транспорт Пл. Северянин (Ярославска посока на Московската железница)

Разписание на влаковете TPU Belokamennaya

ТПУ "Белокаменная"— разположен: Източен административен районМосква, в границите на Национален парк Лосиний остров. Цялата територия се намира в границите на районите Богородское и Метрогородок.

Основните планови и транспортни връзки са MCC, Yauzskaya Alley, улица Losinoostrovskaya и Abramtsevskaya Clearing.

Най-близката метростанция е булевард РокосовскиЛиния на метрото Sokolnicheskaya, която се намира на кръстовището на улица Ivanteevskaya и Otkrytoye Shosse. Транспортните услуги за населението и работните райони на Богородское и Метрогородок на Източния административен окръг в момента се предоставят от наземен обществен транспорт с доставка до станцията на булевард Рокосовски.

Транспортният възел Белокаменная ще осигури трансфер до наземния градски пътнически транспорт. За целта се предвижда изграждането на площадка за обръщане на градския транспорт на улица „Яузская алея“.
Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Rokossovsky Boulevard

— намира се в Източния административен окръг на Москва в границите на районите Богородское и Метрогородок. Основните планови и транспортни връзки са MCC, Otkrytoye Shosse и улица Ivanteevskaya.

Транспортният възел „Булевард Рокосовского“ се намира в близост до съществуващата станция „Булевард Рокосовского“. Sokolnicheskaya линия на московското метро и осигурява трансфер до последното. Ще бъде осигурен и трансфер до наземен градски пътнически транспорт.

За тази цел се планира да се изгради зона за заселване и да се изградят фронтове за качване на градски пътнически транспорт по магистрала „Откритое“, 6-ти Подбелски проход и улица „Ивантеевская“.
Транспорт:

Разписание на влаковете ТПУ Локомотив

— намира се в Източния административен окръг на Москва, в границите на районите Преображенское, Голяново и Измайлово.

Транспортният възел на Локомотив се намира в близост до съществуващата гара Черкизовская Sokolnicheskaya линия на московското метро, и предвижда трансплантациядо последния. Ще има и прекачване на градския пътнически транспорт (автобус, тролейбус и микробус). Пешеходните връзки са осигурени с южния вестибюл на метростанция Черкизово.

Трансплантацията се извършва на принципа "сухи крака". В ход е изграждането на обръщателен кръг за наземен транспорт и изграждането на нови площадки за качване на наземен градски пътнически транспорт по протежение на Okruzhny Proezd в близост до павилионите на метростанция Cherkizovskaya.

Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Izmailovo

— намира се в Източния административен окръг в границите на районите Измайлово, Соколиная гора и Преображенское.

Транспортният възел ще обедини Измайловское шосе, Окружной проезд(един от участъците на Североизточната скоростна магистрала), гара "Партизанская"Арбатско-Покровская линия на Московското метро и Проектиран проход № 890.

Платформата Измайлово на MCC и метростанция Partizanskaya ще бъдат свързани с повдигната пешеходна пътека,който ще се простира от Окръжния проход над платното на Североизточната скоростна магистрала и ще свързва станция Измайлово MCC и метростанция Партизанская на Арбатско-Покровската линия. В двете пасажни фоайета ще има билетни каси, санитарни помещения и асансьори. На транспортния възел ще бъде изграден терминал MCC с турникети и ескалатори за излизане на пътниците от платформите.
Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Sokolinaya Gora

— намира се в Източния административен окръг на Москва. Планираната територия се намира в границите на няколко района: Соколиная гора и Измайлово. Най-близките до транспортния възел метростанции са Партизанская и Шосе Ентузиастов.

От източната страна на транспортния възел има специално защитена зона на природния и исторически парк Измайлово. От три страни територията е оградена от съществуващи улици и пасажи (Окръжен проход, улица 8-ма Соколиная гора, Електроден проход и надлезът между тях, разположен по южната граница).
Транспорт:

• Автобуси: No86
• Паркинг: Брой паркоместа: 365 Година на строителство: 2016г

Разписание на влаковете ТПУ Шосе Ентузиастов

— намира се в Източния административен окръг на Москва, в квартал Соколиная гора, малка територия се намира в границите на квартал Перово.

Основните устройствени и транспортни връзки са МКЦ, строящата се Североизточна скоростна магистрала, магистрала Ентузиастов, ул. Уткина. В южната част на проектната зона, от двете страни на магистрала Ентузиастов, има изходи от метростанция магистрала Ентузиастов. Пътниците ще излязат от платформата на MCC в подземен пешеходен преход, който свързва улица Utkina и магистрала Entuziastov.
Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Andronovka

— разположени в Югоизточния административен район в районите Лефортово и Нижегородски и Източния административен район в района на Перово.

Основните планови и транспортни връзки са магистрала Freser, магистрала Andronovskoe, ул. 2-ра Фрезерная, ул. 1-ва Фрезерная, пр. Фрейзър, ул. 5-та Кабелна, ул. Езерце-Ключики.
Транспортният възел Andronovka ще осигури трансфер до железопътната платформа FreserРязанско направление железопътен и наземен градски пътнически транспорт с транспорт до станция Авиамоторная на метрото Калининская.
Транспорт:

• Крайградски железопътен транспорт Пл. Фрезер (Казанска посока на Московските железници)
• Паркинг: брой паркоместа: 60 ​​Година на строителство: 2016г

Разписание на влаковете TPU Nizhegorodskaya

— намира се в Югоизточния район на Москва. Основната му част е разположена в границите на областите Лефортово и Нижни Новгород. Основните планови и транспортни връзки са Ryazansky Prospekt, Frazer Highway и Kabelnaya Street.

ТПУ "Нижегородская" ще осигури трансфер до спирка "Карачарово"Горки посока на железопътната линия, както и до наземен градски пътнически транспорт. През 2018г Този транспортен възел ще включва станцията на улица НижегородскаяКожуховская линия на московското метро.

Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Novokhokhlovskaya

— намира се в Югоизточния административен район в районите Текстилщики и Нижегородски.

В момента основните устройствени и транспортни връзки са: Трети транспортен пръстен, ул. Новохохловская, ул. Нижняя Хохловка.

Транспортният възел Novokhokhlovskaya, след пускането на движение по MCC, ще осигури трансфер до наземния градски пътнически транспорт. През 2017г от този транспортен възел ще има трансфер до курската посока на Московската железница, за което ще бъде изградена нова платформа.

Транспорт:

• Автобуси № 106, нови маршрути
• Крайградски железопътен транспорт Пл. Новохохловская (Курска посока на Московската железница, обещаваща, 2017 г.)

Разписание на влаковете TPU Ugreshskaya

— намира се в Югоизточния административен район на Москва. Основната му част е разположена в границите на няколко района: Южно-Портови и Печатники. Основната връзка с града, осигуряваща транспортни услуги на разглежданата територия, е улица "Южнопортовая" с достъп до Третия околовръстен път.

По улица "Южнопортовая". организирани автобусни линиипревоз на пътници (областни, междуобластни) и извозване на населението до метростанция Кожуховскаяи в обратна посока по улица Шарикоподшипниковская до метростанция Дубровка. В границите на проекта е крайният обръщателен кръг на трамвайната линия, минаваща по улица Ugreshskaya и след това през третия транспортен пръстен по улица Sharikopodshipnikovskaya до метростанция Dubrovka.

В транспортния възел Ugreshskaya ще бъдат изградени 2 пътнически терминала от 1,5 хиляди квадратни метра всеки и надземна пешеходна пътека с площ от 10,9 хиляди квадратни метра. м. Предвижда се също изграждането на технологична връзка от северния пътнически терминал на транспортния възел Ugreshskaya до Волгоградски проспект.
Транспорт:

• Автобуси № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• Тролейбус No38
• Трамвай No 20,40,43

Разписание на влаковете ТПУ Дубровка

— намира се в Югоизточния административен район на Москва и се намира в границите на районите Южно-Портови и Печатники.

Транспортният възел Дубровка ще осигури трансфер до гара ДубровкаЛюблинско-Дмитровская линия на Московското метро, ​​както и на наземния градски пътнически транспорт. Последният обръщателен кръг на трамвайната линия, минаваща по ул. Угрешская, се намира в границите на проекта.

Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Avtozavodskaya

— намира се в Южния административен окръг на Москва, в район Даниловски. Основните планировъчни и транспортни връзки са улица Автозаводская, Трети транспортен пръстен, 1-ви и 2-ри пасажи Автозаводская, 1-ви и 2-ри Кожуховски, ул. Лобанова, ул. Трофимова.

Транспортен възел "Автозаводская" ще осигури трансфер до гара "Автозаводская" Zamoskvoretskaya линия на московското метро, ​​както и на наземния градски пътнически транспорт.
Транспорт:

Разписание на влаковете TPU ZIL

— разположен в северната част на Южния административен окръг на Москва в Даниловския район.
На територията на транспортния възел ZIL ще има два терминала с билетни каси и турникети - южна и северна от външната и вътрешната страна на MCC. Освен това се предвижда изграждането на административно-бизнес сграда с търговски обекти, паркинги, надземен и подземен паркинг. За обществения транспорт от западната страна на МКЦ ще бъде организирана зона за отсядане и обръщане и ще бъде развита пътна мрежа.

Проектът за транспортен възел предвижда изграждането на северна технологична връзка с монтиране на билетни каси и турникети, осигуряващи достъп от североизточния терминал към територията на Ледения дворец (вътрешна страна от МЦК) и до фронтовете за качване за наземен градски пътнически транспорт (извън МКЦ); южна технологична връзка с инсталиране на билетни каси и турникети, осигуряващи достъп от югозападния терминал до комплекса на обществената и бизнес зона (вътрешна страна от МКЦ) и до индустриалната територия на АМО "ЗИЛ" (отвън от МКЦ); равен паркинг с двойно предназначение с общ капацитет 120 автомобила за нуждите на транспортния възел ЗИЛ и посетителите на търговски и офис обекти; разполагане на площадки за сядане и обръщане за градски пътнически транспорт от двете страни на ж.п
Транспорт:

• Автобуси: нови маршрути (уточнение)

Разписание на влаковете TPU Verkhniye Kotly

— намира се в Южния административен район в районите Донской, Нагатино-Садовники и Нагорни.

На московския централен кръг разположен между гарите Тулская и НагатинскаяЛиния на метрото Серпуховско-Тимирязевская и спирка „Нижние котли“ на Павелецкото направление на ж.п.

Транспортният възел Verkhnie Kotly, след пускането на движение по MCC, ще осигури трансфер до наземния градски пътнически транспорт. През 2017г От този транспортен възел ще има трансфер до Павелецкая посока на Московската железница, за която ще бъде построена нова платформа.

От север територията на транспортния възел е в съседство с жилищен микрорайон и предприятия от промишлената зона на Варшавското шосе. От юг - крайбрежната зона на река Котловка и предприятията на индустриалната зона на Варшавското шосе.

Транспорт:

• Автобуси № 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Тролейбус № 1, 1к, 40, 71, 8
• Трамвай № 16, 3, 35, 47
• Крайградски железопътен транспорт Павелецкая посока на Московската железница (обещаващо, 2017 г.)

Разписание на влаковете TPU Krymskaya

ТПУ "Кримская"— разположени в два административни района, Южен и Югозападен, в районите Донской, Нагорни и Котловка.

Основните транспортни връзки са: Севастополски проспект, Загородное шосе, 4-ти и 5-ти Загородние проези, улица Болшая Черемушкинская. Основата на формирания обменен възел е проектираната жп гара „Севастополская“ (втори етап на строителство) и наземен градски пътнически транспорт, обслужващ тази територия по протежение на Севастополски проспект. Между 4-ти Zagorodny Proezd и Sevastopolsky Prospekt ще бъде изграден надземен пешеходен преход с изходи към железопътната платформа. Също така, като част от подготовката за пускане на движение около пръстена, ще бъде извършена реконструкция на спирката на наземния градски транспорт по 4-ти Zagorodny Proezd с изграждането на джоб за движение.

От север към територията на транспортния възел граничат жилищни райони на квартал Донской. На юг са жилищните райони на квартал Котловка, а на запад от Севастополски проспект са предприятията на индустриалната зона на Варшавското шосе.
Транспорт:

• Автобуси № 121, 41, 826
• Трамваи No26,38

Разписание на влаковете TPU площад Гагарин

ТПУ "Площад Гагарин"— намира се в Западния административен район на Москва в границите на Академичния район. Основните планови и транспортни връзки на тази територия са Трети транспортен пръстен, Ленински проспект, бул. 60-летия Октября и улица Вавилова.

Транспортният възел на площад "Гагарин" ще осигури трансфер до станция "Ленински проспект".Калужско-Рижска линия на Московското метро, ​​както и на наземния градски пътнически транспорт. „Площад Гагарин“ е единствената станция на MCC, разположена под земята. Преходът до метростанция "Ленински проспект" ще бъде през подземен пешеходен преход.

Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Luzhniki

— разположен по протежение на улицата. Khamovnichesky Val, в квартал Khamovniki на Централния административен окръг. Спирката се състои от две брегови площадки за кацане и наземен вестибюл с достъп до улицата. Хамовнически вал.

Транспортен възел "Лужники" ще осигури трансфер до гара "Спортивная" Sokolnicheskaya линия на московското метро, ​​както и на наземния градски пътнически транспорт. Транспортният възел Лужники ще се превърне в основен транспортен възел на главната арена на Световното първенство по футбол през 2018 г.

Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Kutuzovskaya

— намира се в Западния административен окръг на Москва в границите на район Дорогомилово. Основните магистрали, осигуряващи транспортни услуги на територията, са Трети транспортен пръстен и Кутузовски проспект.

Транспортният възел Кутузовская ще осигури трансфер до гара Кутузовская Filyovskaya линия на московското метро, ​​както и на наземния градски пътнически транспорт.

Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Business Center

— намира се в югозападната част на Централния административен окръг на Москва в Пресненския район. Пресненски район граничи със следните райони: Хорошевски, Хорошево, Мневниковски, Филевски парк, Тверской, Дорогомилово, Беговой район и Арбат.

Той ще бъде един от най-големите в MCC. Той ще свърже в топла верига метростанция "Международная" и спирка "Деловой център".на MCC. Пешеходната комуникация ще бъде осигурена до платформата Testovskaya в посока Смоленск.

Предвижда се изграждането на паркинг, подземен проход от транспортния възел на Бизнес центъра до Москва Сити и надземна пешеходна галерия от транспортния възел на Бизнес центъра директно до сградата на Москва Сити (над улица Тестовская). Във втория етап ще бъде изградена надземната пешеходна пътека.

Транспортният възел включва изграждане на офис център и паркинги (втори етап). Общата застроена площ е 151 хил. кв.м.
Под надлеза на Трети транспортен пръстен се изгражда терминал с билетни каси и турникети, който ще бъде свързан със северния павилион на метростанция „Международна“. По този начин, От станция Delovoy Tsentr MCC можете веднага да слезете до фоайето на метрото, а също така излезте на улица Testovskaya до спирки на наземния градски транспорт или през подземен пешеходен преход до Москва Сити. Ще има и изход към отсрещната страна на транспортния възел към Ботаническата градина.

Транспорт:

Разписание на влаковете TPU Shelepikha

ТПУ "Шелепиха"— намира се в Централния административен окръг на Москва в границите на Пресненския район. Основните планови и транспортни връзки са MCC, Смоленската посока на Московската железница, Shmitovsky proezd, Shelepihhinsky задънена улица и улица Ermakova Roshcha.

TPU "Shelepikha" ще осигури трансфери, както до спирка Testovskaya на Смоленската посока на Московската железница, така и до гара ШелепихаТретата верига за обмен на московското метро, ​​която ще има две подземни фоайета с изходи към Шелепихинское шосе и Шмитовски проезд.

Подробно описание на транспортните възли е достъпно на официалния уебсайт на Московския централен кръг (MCR).
Официален уебсайт: MCC
Единен транспортен портал на Москва: Московски транспорт

Обща информация MCC

Московска околовръстна железница (MCR)един от най-големите инфраструктурни проекти на правителството на Москва, реализиран в най-кратки срокове, което позволява значително да се намали натоварването на московското метро и транспортната система на града като цяло

MCC е по същество втората пръстенна линия на метрото с единна тарифна система за билети на Московското метро. На МКЦ са построени 31 станции (TPU). От всеки транспортен възел е възможно да се прехвърлите на наземен градски пътнически транспорт.

На 17 от 31 станции има възможност за преминаване към 11 линии на метрото.Освен това в 10 транспортни възела можете да се прехвърлите на влакове.

Подвижният състав на MCC е представен от високоскоростни електрически влакове "Lastochka", произведени от Siemens AG. Влаковете се състоят от 5 вагона.
Работата на електрическия влак е възможна при температури заобикаляща средаот −40°C до +40°C. Автомобилите са оборудвани с двукрили плъзгащи се врати, по две от всяка страна на автомобила.

Електрониката на автомобилите включва вградено осветление, високоговорители и цифрови информационни дисплеи. За презареждане на мобилни устройства в рафтове за съхранение ръчен багажвградени електрически контакти, предназначени за 220v напрежение променлив ток.

В главните вагони на влака има бани със сухи тоалетни.(по един на вагон), баните са оборудвани със специално оборудване за групи с ниска мобилностнаселение.
По MCC се движат 28 високоскоростни електрически влака Lastochka. Влакът се движи почти безшумно и може да ускори до 120 километра в час. В пиковите часове влаковете се движат на всеки шест минути, през останалото време - на интервали от 11-15 минути. Общата продължителност на обиколката около ринга е около 75-85 минути.

Технологии

„Умни“ ескалатори със сензори за движение

На Московския централен кръг (МКЦ) са монтирани енергоспестяващи ескалатори. Умните ескалатори започват да се движат само когато пътниците се приближат до тях. Съответно, ако на ескалатора няма пътници, той автоматично забавя и спира.

Отваряне на врати "По желание"

Вратите на влаковете се отварят по желание на пътниците. Вратите се отварят само когато влакът е напълно спрял на перона и само когато вратите са готови за отваряне и светва специален зелен сигнал.

От външната и вътрешната страна на вратите има специални стикери, които информират, че преди да влезете или излезете, трябва да натиснете съответния бутон, за да отворите вратите.

Термо завеса / Система за контрол на климата

При студено време електрическите влакове на Московския централен кръг ще включват термична завеса на вратите. Термичната завеса се включва автоматично при спиране, при отваряне на вратите.

„Топлият въздух се изпуска директно пред вратите във вагона, създавайки термична завеса и предотвратявайки навлизането на студен въздух вътре“, съобщиха от пресслужбата на АО „Руски железници“.

Термичната завеса ще предпази вагона от внезапни температурни промени и ще може да поддържа комфортна температура за пътниците по всяко време на годината.

Вагоните MCC имат автоматична система за отопление, която се включва, когато температурата на околната среда падне под температурата на въздуха във влака. В климатичния контрол на влаковете е интегрирана антибактериална система за дезинфекция на въздуха, която ще предпазва пътниците от всякакви инфекции и вируси във вагоните, което несъмнено е актуална технология. решение за градския транспорт

Вероятно вече сте забелязали новата схема, която се появи в московското метро на 21 декември 2015 г. На схемата вече има нов пръстен с не съвсем обичайно за метрото съкращение. MKZD - Московска околовръстна железница - друг пръстен в Москва, който е предназначен да облекчи непрекъснато нарастващия пътнически трафик на столицата.

Защо схемата на железопътната линия присъства на схемата на метрото?

Това се обяснява просто. Московската околовръстна железница, която трябва да бъде пусната през есента на 2016 г., ще образува единен транспортен възел с Московското метро. Друг вид наземен транспорт ще се появи в Москва - градски влак, тясно свързан с инфраструктурата на метрото и съществуващите ж.п. Този вид градски транспорт е широко използван в големите градове по света.

От 31 MKR станции, на 17 ще бъде възможно да се прехвърлите в метрото, практически без да излизате навън, тъй като проходите, свързващи железопътните гари и метростанциите, ще бъдат покрити и ще образуват единен транспортен терминал - Транспортни възли за обмен (TPU). На 10 гари ще има трансфери до други жп гари.

Цената ще бъде същата като в метрото. Няма да се налага да плащате нищо допълнително при прехвърляне.

Влаковете от нов тип от 5 до 10 вагона с удобен безвестибюлен дизайн ще се движат по Московската околовръстна железница. Очакваният капацитет ще бъде най-малко 1250 души. Вагоните ще бъдат оборудвани със седалки за хора с увреждания уврежданияи система за качване и слизане на хора в инвалидни колички.

Влаковете ще разполагат и с WI-FI с безплатен интернет, тонирани стъкла, информационни табели на различни езици, климатична система. В главния вагон ще има тоалетна за пътниците и локомотивния персонал.

На гарите ще бъдат създадени паркинги за автомобилистите, които се прекачват на електрически влакове.

Е, в заключение най-добрата част - планираният интервал на движение е 6 минути!

януари 2016 г

Московският централен кръг MCC ще бъде официалното име на новата транспортна система, която отваря врати днес. Направени са корекции на интервалите на движение на влаковете - 15 минути, а в пиковите часове - 6 минути. От 31 станции днес отварят 26 - Владыкино, Ботаническата градина, Ростокино, Белокаменная, Булевард Рокосовски, Локомотив, Измайлово, Шосе Ентузиастов, Андроновка, Нижегородская, Новохохловская, Угрешская, Автозаводская, ЗИЛ, Верхние котли, Кримская, площад Гагарин, Лужники , Kutuzovskaya, Бизнес център, Shelepikha, Khoroshevo, Streshnevo, Baltiyskaya, Likhobory, Okruzhnaya. Останалите 5 - Дубровка, Зорге, Соколиная гора, Коптево и Панфиловская - ще бъдат отворени в края на годината.

MCC и московска карта на метрото 2018

Московски централен кръг и карта на метрото

Схема на московския централен кръг

Карта на станцията на MCC

Схема на станция MCC на картата на Москва

Схема на станция MCC на картата на Москва

Централен пръстен на Москва

безплатни MCC трансфери

Полезна информация

Колкото и банално да звучи, но темпото човешки животсе ускорява от ден на ден. Човек постоянно бърза за някъде: на работа, на училище, в университета. Имайте време да направите всичко освен това правилна организацияДобре работещата транспортна система помага на времето. Една от неговите части е МКЦ или Московският централен кръг.

История и оформление на МКЦ

В миналото пръстенът имаше друго име - Московска кръгова железница. Първите споменавания за него датират от края на 19 век, време, когато индустриалният бум се развива активно. Тогава стоките се транспортираха с кабини. Изискваният процес голямо количествоенергия и време. Ето защо магнатът Ф. И. Чижов предложи идеята за изграждане на околовръстен път. От една страна, беше точно навреме. Но от друга страна възникнаха редица проблеми.

Както се оказа, държавата притежава едва 5% от всички железници. Всички останали са частна собственост. Всеки има свои правила и цени. Решаването на този проблем отне много време. Но до края на 19 век повечето от пътищата стават държавни.

Заповедта за изграждането на Московската кръгова железопътна линия е дадена от император Николай II на 7 ноември 1897 г. Церемонията по откриването се състоя на 3 август 1903 г.

Москва MCC картаот онези времена включваше няколко обекта:

• 22 клона за връзка с главните железопътни коловози;
• 14 станции;
• 2 точки за спиране;
• 3 телеграфни поста;
• 72 моста, включително тези, които пресичат река Москва;
• 30 надлеза;
• 185 водосточни конструкции;
• 19 сгради за пътници;
• 30 къщи;
• 2 къщи за служители;
• 2 бани;
• 2 приемни стаи.

Работата е извършена под наблюдението на най-добрите руски инженери и архитекти. Те включват Н. А. Белелюбски, Л. Д. Проскуряков, А. Н. Померанцев.

Сега Карта на станцията на MCCизглежда така:

• 31 станции;
• 17 станции за прекачване на други линии на метрото;
• 10 станции за прекачване на влакове.

За изграждането на конструкцията са изразходвани повече от 200 000 000 000 рубли. Общата дължина на пътищата е 54 км. Двупосочното пътуване ще отнеме 84 минути. Всеки влак, който се движи между гарите, може да побере 1200 пътници.

Карта на московското метро с MCC, пътувания и статистика

Всъщност MCC е част от московското метро. В документите е обозначена като Втора околовръстна линия на метрото. Тази транспортна система е неразривно свързана с нея под формата на тарифи и трансфери. На картите на метрото маршрутите са обозначени с бяла линия с червена рамка. Всеки от тях има сигнатура на MCC и сериен номер.

Транспортът се извършва от повече от три дузини влакове Lastochka. Всяка от тях побира 1200 души. Максималната скорост достига 120 км/ч, но работната скорост ще остане 40-50 км/ч. Интервалите на влаковете варират от 5 до 15 минути. Всичко зависи от времето на деня. В час пик те ще пътуват по-често.

Всички Lastochkas са оборудвани с меки седалки и системи за климатичен контрол. Пътниците имат възможност да се свържат с WI-FI и дори да зареждат своите джаджи.

Влаковете нямат вестибюли. Широките им двойни врати обаче улесняват транспортирането на пътници с ограничена подвижност.

MCC има много функции и нюанси. Цифрите по-долу ще ви помогнат да видите колко амбициозна е била идеята за изграждането му.

1. Околовръстният път, който по-късно става МКЦ, е построен преди 111 години.
2. Всеки ден тук минават 130 чифта влакове.
3. За да установи редовен трафик, държавата трябваше да похарчи повече от 70 милиарда рубли.
4. Благодарение на работата на MCC линията на метрото Koltsevaya е разтоварена с 15%.
5. През първата година 75 милиона души са превозени с Lastochkas.
6. MCC осигури на гражданите 40 000 работни места.
7. В близост до повечето гари има паркинги.
8. Според плана влаковете ще могат да превозват повече от 300 000 000 души в рамките на една година.

Благодарение на пръстена беше възможно значително да се облекчи градският транспорт.

Така че MCC е добра алтернатива на автомобилите. Това е липсата на задръствания, достъпните разходи за пътуване и способността да бъдете точни. Карта на метрото с MCCще покаже как и на коя гара можете да се прехвърлите на влак в желаната посока, а наличието на паркинги и удобен преход до гарата ще спести както време, така и усилия.