Изкуствена гравитация: как да я постигнем и защо е необходима? Защо космическите кораби се въртят?
Екология на знанието. Продължителният престой в космоса има сериозни последствия. Медицински изследванияза въздействието на микрогравитацията върху астронавтите
Продължителният престой в космоса има сериозни последствия. Медицински изследвания върху ефектите от микрогравитацията върху астронавтите след месеци в ниска околоземна орбита (LEO) стигнаха до горчивото заключение, че хората не могат да живеят пълноценно без гравитация. По този начин все повече се обсъжда изкуствената гравитация съществен компонентдългосрочни мисии в космоса както близо, така и далеч от Земята.
Изкуствената гравитация ще бъде особено важна за дългосрочни търговски мисии, където телероботиците ще се контролират от екипаж, разположен в непосредствена близост до астероид, където се добиват минерали и се извършват други дейности. Такава гравитация ще бъде полезна и за дългосрочни изследвания на тела с ниска гравитация като Луната, Марс или дори спътници на външните планети.
Базираният във Вашингтон Уилям Кемп вярва, че той и неговият бизнес партньор Тед Мазейка са намерили жизнеспособно решение на тези проблеми. Това е цилиндрична космическа станция с диаметър 30 метра, способна да създава променлива изкуствена гравитация чрез въртене на цилиндъра около надлъжната му ос.
„Ако искаме да останем в космоса повече от година, трябва да направим система изкуствена гравитацияили ще пожертваме хора в процеса“, каза Кемп, основател и главен изпълнителен директор на United Space Structures.
Повече от три десетилетия Кемп работи за усъвършенстване на идеите си. В момента компанията има патентован процес в проекта и търси финансиране и други партньори, които могат да инвестират сериозно.
Идеята е да се постигне изкуствена гравитация чрез центробежна сила, която ще изисква въртене, създавайки натиск надолу. Малката 10-метрова структура може на теория да се върти достатъчно бързо, за да могат хората да усетят гравитацията, но Кемп казва, че астронавтите с такава структура биха имали ужасни проблеми с вътрешното ухо.
„Ако скоростта на въртене е твърде висока, чувството ви за баланс ще бъде нарушено и скоро ще почувствате ужасна болка в ръцете и коленете си“, казва Кемп.
Въпреки това, малка цилиндрична станция с диаметър 30 метра, предложена от Кемп, би могла да поддържа гравитация от 0,6 Земя; това е минимумът, който ще позволи на хората да живеят безопасно на станцията поне две години. Астронавтите ще живеят както вътре в цилиндъра, така и във външната полусфера на конструкцията.
Кемп казва, че 30-метрова цилиндрична станция ще изисква скорост на въртене от 5,98 оборота в минута и минимален използваем размер за създаване на изкуствена гравитация. Бързата скорост на въртене би била неудобна за астронавтите.
„Посоката, в която се върти цилиндърът, няма значение“, казва Кемп. - Скоростта зависи от радиуса на въртящия се обект и гравитацията, от която се нуждаете; колкото по-голям е радиусът, толкова по-ниска е скоростта на въртене."
Първата стъпка в тестването на United Space Structures ще бъде тестването на 30-метров прототип в LEO, казва Кемп. Въпреки че такава 30-метрова станция може да побере най-малко 30 души, тя ще работи добре както в дълбокия космос, така и в среда за добив на астероиди близо до Земята.
Кои партньори ще строят тези станции?
„Ние преговаряме с компании катоИндустрии в дълбокия космос , които искат да копаят астероиди, и с други компании, които искат да копаят луната, казва Кемп. „Бихме искали да използваме платформи за изстрелване на SpaceX, но това значително ще увеличи разходите, така че първоначално ще използваме композитни материали за конструкцията, а не метали.“
Въпреки прогнозираните скокове в космическата медицина през следващите две десетилетия, Кемп е абсолютно убеден, че изкуствената гравитация винаги ще е необходима. С течение на времето, в условията на микрогравитация, мускулната и костната маса намалява и се свива оптичен нерв, ретината се отдръпва, имунитетът намалява и може би дори критичното мислене е нарушено.
Разбира се, това не означава, че изкуствената гравитация ще бъде панацея.
В среда с изкуствена гравитация астронавтите все още ще знаят, че са на въртяща се станция, казва Кемп. Ходенето на такава станция ще прилича на ходене по наклон, защото подът ще изчезне изпод краката ви. Ходенето в обратна посока на въртене ще се почувства като ходене нагоре, докато подът се издига. И ако вървите перпендикулярно на въртенето във всяка посока, ще почувствате, че падате настрани.
Центрофуга в Централния преработвателен завод (Стар Сити)
Имало едно време в едно от помещенията на КЗП спец центрофугас тегло 300 тона и диаметър 18 м. Използва се за симулиране на претоварвания в земни условия и по-специално ви позволява да изпитате физиологична безтегловност. Всеки, който иска да изпробва силата на 300-тонна центрофуга, се облича в костюм под налягане, след което се настанява на специален стол, към който първо се свързват множество сензори. Напълно оборудван стол с доброволец, седнал в него, се довежда до центрофугата и след като се търкаля вътре, двигателят се включва. Въртенето в центрофуга продължава три минути, безтегловност в в такъв случайсе постига чрез преразпределение на течности в тялото. Лекари и инструктор ще следят показанията на сензорите през всичките три минути. Но има и авариен начин за предупреждение за непоносими претоварвания: вътре в центрофугата човек трябва да се държи здраво за специален лост. Ако бъде освободен, лекарите и специалистите ще получат спешен сигнал, че лицето е изгубило съзнание и веднага ще изключат центрофугата.
Цена на услугата: 55 000 рубли на човек
тел.:
Hydrolab (Star City)
Тази година се навършват тридесет години от началото на обучението на космонавти преди полети в хидролабораторията на Star City. Лабораторията представлява огромен басейн с дължина 23 м и дълбочина 12 м, на дъното на който има макет на МКС. Това е мястото, където астронавтите тренират преди да излязат в открития космос за първи път. Както и в другите атракции на CTC, всички преминават през задължителен медицински преглед, след това изслушват теоретична лекция, а след това - а това отнема поне половин час - обличат сложен, тежък и изключително тромав скафандър, оборудван със специални оловни тежести. (всички заедно тежат около 200 кг) . И едва тогава с помощта на кран доброволците се спускат внимателно на дъното. Гмуркането се извършва с инструктор, който в същото време дава задача да премести част от модела под вода от едно място на друго. Именно на максимална дълбочина се появява усещане за безтегловност - подобно на това, което изпитва астронавт, работещ в открития космос. Целият процес продължава четири часа; човек прекарва два часа под вода. Моля, обърнете внимание: поръчки не се приемат до юни.
Цена на услугата: 182 000 рубли на човек
тел.: 526 38 42, 526 38 79, 526 78 55
Полет на МиГ-29
Друг начин да изпитате безтегловността е да участвате в полет на МиГ-29. По време на пилотажни маневри хората в пилотската кабина изпитват безтегловност, макар и само за няколко секунди. Подобни полети за цивилниорганизиран в Нижни Новгород. Събитието отнема цял ден и започва рано сутринта: препоръчително е да пристигнете и да се настаните в хотела предния ден. В този случай инструктор ще дойде в хотела и ще ви разкаже за предстоящата програма. Необходимо е да се регистрирате месец и половина предварително, за да има време службата за сигурност да провери дали новодошлият е шпионин. Всеки, който е признат за честен гражданин, е поканен да избере една от три възможни програми: полет до тропосферата на височина 12 км, на височина 18 км и полет до стратосферата на височина 21 км. В последния случай от илюминатора ще се вижда звездното небе от едната страна и заобленият контур на Земята от другата страна. В зависимост от надморската височина полетите са с продължителност от 25 до 50 минути. Преди полета всеки преминава бегъл медицински преглед: лекарите проверяват кръвното налягане и пулса.
Цена на услугата:полет на височина 12 км - 380 000 рубли/човек; полет на височина 18 km - 480 000 rub./човек; полет на височина 21 km - 595 000 rub./човек.
тел.: 645 07 02
Полети на Ил-76
Въпреки че може да изглежда, че Star City има монопол върху истинската космическа безтегловност, има и друг начин да изживеете ежедневието на астронавтите - полет на Ил-76, съветски военнотранспортен самолет. Тук важат всички правила на Центъра за подготовка на космонавти: обстоен медицински преглед и след това предполетна подготовка. Един полет продължава до час и половина и през това време, както казват организаторите, „се изпълняват до десет режима на безтегловност“ за 25 секунди всеки. Безтегловността намира 15 смелчаци на борда по време на полет по така наречената крива на Кеплер. Според организаторите туристите могат да поръчат видеозаснемане на борда, но тук трябва да сте подготвени за някои инциденти - на много хора им се гади по навик. Внимание: полетите са временно спрени, но се обещава скоро да бъдат възобновени.
Цена на услугата: 1 800 000 за група от 15 човека
Въздушен тунел
Аеродинамичният тунел ви позволява да се почувствате като аеронавт: въздушният поток подхваща човек и ви увисва във въздуха, хвърляйки ви в различни посоки. Тези усещания, разбира се, не са безтегловност в строгия смисъл на думата, но аеродинамичен тунел ви позволява да се издигате на височина до 10 м с ширина на потока 4 м. Основното предимство на аеродинамичен тунел в сравнение с всички горепосочени методи са относителната му евтиност и липсата на медицински прегледи. Освен това е напълно безопасно. Много парашутисти например тренират във вятърни тунели. В зоната на полета всички стени са меко тапицирани, няма твърди предмети, а специална защитна мрежа омекотява падането след изключване на двигателя. Освен това наблизо винаги има опитен инструктор, който контролира полета всяка минута. Препоръчителната продължителност на полета за момиче е пет минути; за мъж - до десет. Дори деца (от 5 години) могат да летят в аеродинамичен тунел, защото това не изисква да си спортист с нисък праг на самосъхранение. Според графика желаещите трябва да слушат внимателно инструктора, който ще разкаже подробно как да се задържи във въздушния поток. След това трябва да се облечете в специален гащеризон, да сложите каска, след това малко тренировка и - излитане! Внимание: скоростта на вятъра в аеродинамичния тунел достига 200 км/ч.
Цена на услугата: 4 минути - 3500 рубли на човек; 10 минути - 6500 рубли
Камера за сензорна депривация (плаваща)
Друга възможност да се окажете в условна безтегловност е да лежите за час или два в камера за сензорна депривация (флоат камера). На клиентите се обещава, че „плаваемостта, която тялото придобива благодарение на соления разтвор, неутрализира ефектите на гравитацията, доближавайки човек до изживяването на пълна безтегловност“. Резервоарът с поплавък, който е с дълбочина около 30 см, е малко по-широк от двойно легло; съдържа воден разтвор, приготвена от 400 кг сол. Термостатът поддържа постоянна температура от около 35 градуса по Целзий. Смята се, че това е оптималният температурен режим, при който повечето хора не усещат топлина или студ и бързо престават да усещат контакта на водата с тялото. Вътре в плаващ резервоар човек е изолиран от външни стимули: в него не проникват нито звуци, нито светлина, нито миризми.
Цена на услугата: 2000 рубли на процедура за 1 час
Б.В. Раушенбах, другар по оръжие на Корольов, разказа как му хрумва идеята за създаване на изкуствена гравитация на космически кораб: в края на зимата на 1963 г. главният конструктор, който разчиства пътя от сняг близо до къщата си на улица Останкинская, може да се каже, че има богоявление. Без да чака понеделник, той се обади на Раушенбах, който живееше наблизо, и скоро заедно започнаха да „разчистват пътя“ в космоса за дълги полети.
Идеята, както често се случва, се оказа проста; трябва да е просто, иначе нищо може да не се получи на практика.
За да е пълна картината. Март 1966 г., американците на Джемини 11:
В 11:29 сутринта Джемини 11 се откачи от Агена. Сега започва забавлението: как ще се държат два обекта, свързани с кабел? Отначало Конрад се опита да въведе връзката в гравитационната стабилизация - така че ракетата да виси отдолу, корабът отгоре и кабелът да е опънат.
Не е било възможно обаче да се отдалечи на 30 м, без да предизвика силни вибрации. В 11:55 преминахме към втората част на експеримента - „изкуствена гравитация“. Конрад въведе лигамента в ротация; Отначало кабелът се опъна по крива линия, но след 20 минути се изправи и въртенето стана съвсем правилно. Конрад увеличи скоростта си до 38 °/мин, а след вечеря до 55 °/мин, създавайки тежест от 0,00078g. Не можете да го почувствате „на пипане“, но нещата бавно се утаяват на дъното на капсулата. В 14:42, след три часа въртене, щифтът беше изстрелян и Джемини се отдалечи от ракетата.
Дългосрочните космически полети, изследването на други планети, за което са писали по-рано писателите на научна фантастика Айзък Азимов, Станислав Лем, Александър Беляев и други, ще станат напълно възможна реалност благодарение на знанието. Тъй като чрез пресъздаване на нивото на земната гравитация ще можем да избегнем негативни последицимикрогравитация (безтегловност) за човека (мускулна атрофия, сетивни, двигателни и вегетативни нарушения). Тоест почти всеки, който иска, може да отиде в космоса, независимо от физическите характеристики на тялото си. В същото време престоят ви на борда на космическия кораб ще стане по-комфортен. Хората ще могат да използват съществуващи устройства и съоръжения, които са им познати (например душ, тоалетна).
На Земята нивото на гравитацията се определя от ускорението на гравитацията, средно равно на 9,81 m / s 2 („претоварване“ 1 g), докато в космоса, в условия на безтегловност, приблизително 10 -6 g. К.Е. Циолковски цитира аналогии между усещането за телесно тегло при потапяне във вода или лежане в леглото със състоянието на безтегловност в космоса.
"Земята е люлката на ума, но не можеш да живееш вечно в люлката."
„Светът трябва да бъде още по-опростен.“
Константин Циолковски
Интересното е, че за гравитационната биология способността да се създават различни гравитационни условия ще бъде истински пробив. Ще бъде възможно да се изследват: как се променят структурата, функциите на микро и макро нива, моделите при гравитационни въздействия с различни величини и посоки. Тези открития от своя страна ще помогнат за развитието на сравнително нова посока - гравитационната терапия. Разглежда се възможността и ефективността за използване на промените в гравитацията (повишена в сравнение със земната) за лечение. Усещаме увеличаване на гравитацията, сякаш тялото е станало малко по-тежко. Днес се провеждат изследвания за използването на гравитационна терапия за хипертония, както и за възстановяване на костната тъкан при фрактури.
(изкуствена гравитация) в повечето случаи се основават на принципа на еквивалентност на силите на инерцията и гравитацията. Принципът на еквивалентността гласи, че усещаме приблизително еднакво ускорение на движението, без да различаваме причината, която го е причинила: гравитация или инерционни сили. В първата версия ускорението възниква поради влиянието на гравитационното поле, във втората - поради ускоряването на движението на неинерциалната отправна система (система, която се движи с ускорение), в която се намира човекът. Например, подобен ефект на инерционните сили се изпитва от човек в асансьор (неинерционна референтна система) по време на рязко изкачване (с ускорение, усещане, сякаш тялото е станало по-тежко за няколко секунди) или спиране (усещането, че подът се отдалечава от краката). От гледна точка на физиката: когато асансьорът се издига нагоре, ускорението на движението на кабината се добавя към ускорението на свободното падане в неинерционна система. Когато се възстанови равномерното движение, „наддаването“ на тегло изчезва, тоест обичайното усещане за телесно тегло се връща.
Днес, както и преди почти 50 години, центрофугите се използват за създаване на изкуствена гравитация (центробежното ускорение се използва при въртене на космически системи). Просто казано, по време на въртенето на космическата станция около оста й ще възникне центробежно ускорение, което ще „избута“ човек от центъра на въртене и в резултат на това астронавтът или други обекти ще могат да бъдат на „ етаж”. За да разберем по-добре този процес и какви трудности срещат учените, нека разгледаме формулата, която определя центробежната сила при въртене на центрофуга:
F=m*v 2 *r, където m е маса, v е линейна скорост, r е разстояние от центъра на въртене.
Линейната скорост е равна на: v=2π*rT, където T е броят обороти в секунда, π ≈3,14…
Тоест, колкото по-бързо се върти космическият кораб и колкото по-далеч от центъра е астронавтът, толкова по-силна ще бъде създадената изкуствена гравитация.
След като внимателно разгледахме фигурата, можем да забележим, че с малък радиус силата на гравитацията за главата и краката на човек ще бъде значително различна, което от своя страна ще затрудни движението.
Когато астронавтът се движи в посоката на въртене, възниква силата на Кориолис. В този случай има голяма вероятност човекът постоянно да страда от болест на движението. Това може да бъде заобиколено, ако корабът се върти с честота на въртене от 2 оборота в минута, което създава изкуствена гравитационна сила от 1g (както на Земята). Но радиусът ще бъде 224 метра (приблизително ¼ километър, това разстояние е подобно на височината на 95-етажна сграда или дължината на две големи секвои). Тоест, теоретично е възможно да се построи орбитална станция или космически кораб с такъв размер. Но на практика това изисква значителни разходи на ресурси, усилия и време, което в контекста на наближаващите глобални катаклизми (виж доклада
) по-хуманно директно към истинска помощнуждаещите се.
Поради невъзможността да се пресъздаде необходимото ниво на гравитация за човек на орбитална станция или космически кораб, учените решиха да проучат възможността за „намаляване на зададената лента“, тоест създаване на сила на гравитация, по-малка от тази на Земята. Което предполага, че повече от половин век изследвания не е било възможно да се получат задоволителни резултати. Това не е изненадващо, тъй като в експериментите те се стремят да създадат условия, при които силата на инерцията или други биха имали ефект, подобен на ефекта на гравитацията на Земята. Тоест, оказва се, че изкуствената гравитация всъщност не е гравитация.
Днес в науката има само теории за това какво е гравитацията, повечето от които се основават на теорията на относителността. Освен това нито една от тях не е пълна (не обяснява хода, резултатите от каквито и да било експерименти при каквито и да било условия и освен това понякога не е в съответствие с други физични теории, потвърдени експериментално). Няма ясно знание и разбиране: какво е гравитацията, как гравитацията е свързана с пространството и времето, от какви частици се състои и какви са техните свойства. Отговори на тези и много други въпроси могат да бъдат намерени чрез сравняване на информацията, представена в книгата „Езоосмос” на А. Нових и доклада PRIMORDIAL ALLATRA PHYSICS. предлага изцяло нов подход, който се основава на основни познания за основните принципи на физиката фундаментални частици, модели на тяхното взаимодействие. Тоест, въз основа на дълбоко разбиране на същността на гравитационния процес и, като следствие, възможността за точни изчисления за пресъздаване на всякакви стойности на гравитационни условия както в космоса, така и на Земята (гравитационна терапия), прогнозиране на резултатите от мислими и немислими експерименти, извършвани както от човека, така и от природата.
PRIMORDIAL ALLATRA PHYSICS е много повече от просто физика. Тя отваря възможни решениязадачи с всякаква сложност. Но най-важното е, че благодарение на познаването на процесите, протичащи на ниво частици и реални действия, всеки човек може да разбере смисъла на живота си, да разбере как работи системата и да получи практически опитконтакт с духовния свят. Да осъзнаем глобалността и първичността на Духовното, да излезем от рамките/шаблоните ограничения на съзнанието, отвъд границите на системата, да намерим Истинската Свобода.
„Както се казва, когато имате универсални ключове в ръцете си (знания за основите елементарни частици), тогава можете да отворите всяка врата (на микро- и макро-света).“
„При такива условия е възможен качествено нов преход на цивилизацията към основното течение на духовното саморазвитие, широкомащабно научно познание за света и себе си.“
„Всичко, което потиска човека на този свят, започвайки от натрапчиви мисли, агресивни емоции и завършвайки със стереотипните желания на егоистичен потребител ‒ това е резултат от избора на човек в полза на септонното поле‒ материална интелигентна система, която рутинно експлоатира човечеството. Но ако човек следва избора на своето духовно начало, тогава той придобива безсмъртие. И в това няма религия, но има знание за физиката, нейните първични основи.”
Елена Федорова
За обектите в космоса въртенето е обичайно нещо. Когато две маси се движат една спрямо друга, но не към или далеч една от друга, тяхната гравитационна сила създава въртящ момент. В резултат на това в слънчева системавсички планети се въртят около слънцето.
Но това е нещо, на което човекът не е повлиял. Защо космическите кораби се въртят? За да стабилизирате позицията, постоянно насочвайте инструментите в правилната посока и в бъдеще - за създаване на изкуствена гравитация. Нека разгледаме тези въпроси по-подробно.
Стабилизиране на въртенето
Когато гледаме една кола, знаем накъде върви. Той се контролира чрез взаимодействие с външна среда- сцепление на колелата с пътя. Където се въртят колелата, там отива цялата кола. Но ако го лишим от това сцепление, ако изпратим колата на плешиви гуми да се търкаля на лед, тогава тя ще се завърти във валс, което ще бъде изключително опасно за водача. Този тип движение рядко се среща на Земята, но е норма в космоса.Б. В. Раушенбах, академик и лауреат на наградата Ленин, пише в „Контрол на движението на космически кораби“ за три основни типа проблеми с контрола на движението на космически кораби:
- Получаване на желаната траектория (контролиране на движението на центъра на масата),
- Контрол на ориентацията, т.е. получаване на желаното положение на тялото на космическия кораб спрямо външни ориентири (контрол на въртеливото движение около центъра на масата);
- Случаят, когато тези два вида управление се изпълняват едновременно (например, когато космически кораби се приближават един към друг).
Организъм, адаптиран към живот в условия на гравитация, успява да оцелее и без нея. И не само да оцелее, но и да работи активно. Но това малко чудо не е без последствия. Опитът, натрупан в продължение на десетилетия на човешки космически полети, показва, че човек изпитва много стрес в космоса, което оставя отпечатък върху тялото и психиката.
На Земята нашето тяло се бори с гравитацията, която дърпа кръвта надолу. В космоса тази борба продължава, но няма гравитационна сила. Ето защо космонавтите са подпухнали. Вътречерепно наляганеувеличава, натискът върху очите се увеличава. Това деформира зрителния нерв и засяга формата на очните ябълки. Съдържанието на плазма в кръвта намалява и поради намаляването на количеството кръв, което трябва да се изпомпва, сърдечните мускули атрофират. Дефектът на костната маса е значителен и костите стават крехки.
За да се борят с тези ефекти, хората в орбита са принудени да спортуват ежедневно. Следователно създаването на изкуствена гравитация се счита за желателно в дългосрочен план пътуване в космоса. Подобна технология трябва да създаде физиологично естествени условия за живот на хората на борда на устройството. Константин Циолковски също вярваше, че изкуствената гравитация ще помогне за решаването на много медицински проблеми на човешкия космически полет.
Самата идея се основава на принципа на еквивалентност между гравитационната сила и силата на инерцията, който гласи: „Силите на гравитационното взаимодействие са пропорционални на гравитационната маса на тялото, докато силите на инерцията са пропорционални на инертната маса. на тялото. Ако инертната и гравитационната маса са равни, тогава е невъзможно да се разграничи коя сила действа върху дадено сравнително малко тяло - гравитационна или инерционна.
Тази технология има недостатъци. При устройство с малък радиус върху краката и главата ще въздействат различни сили – колкото по-далеч от центъра на въртене, толкова по-силна е изкуствената гравитация. Вторият проблем е силата на Кориолис, поради влиянието на която човек ще бъде разклатен, когато се движи спрямо посоката на въртене. За да избегнете това, устройството трябва да е огромно. И третото важен въпроссвързани със сложността на разработването и сглобяването на такова устройство. При създаването на такъв механизъм е важно да се обмисли как да се даде възможност на екипажа да има постоянен достъп до отделенията с изкуствена гравитация и как този торус да се движи плавно.
IN Истински животТази технология все още не е използвана за изграждането на космически кораби. Надуваем модул с изкуствена гравитация беше предложен за МКС, за да демонстрира прототипа на космическия кораб Nautilus-X. Но модулът е скъп и би създал значителни вибрации. Създаването на цялата МКС с изкуствена гравитация със сегашните ракети е трудно осъществимо - всичко ще трябва да бъде сглобено в орбита на части, което значително ще усложни обхвата на операциите. И тази изкуствена гравитация ще отрече самата същност на МКС като летяща лаборатория за микрогравитация.
Концепция на надуваем микрогравитационен модул за МКС.
Но изкуствената гравитация живее във въображението на писателите на научна фантастика. Корабът Хермес от филма Марсианецът има въртящ се торус в центъра, който създава изкуствена гравитация, за да подобри състоянието на екипажа и да намали ефекта от безтегловността върху тялото.
Националната аерокосмическа агенция на САЩ разработи скала на нивата на готовност на технологията TRL от девет нива: от първото до шестото - развитие в рамките на научноизследователска и развойна работа, от седмото и по-горе - развойна работа и демонстрация на производителност на технологиите. Технологията от филма „Марсианецът” засега отговаря само на трето или четвърто ниво.
Има много приложения на тази идея в научнофантастичната литература и филми. Поредицата "Космическа одисея" на Артър К. Кларк описва Discovery One като конструкция с форма на дъмбел, предназначена да отделя задвижвания ядрен реактор от обитаемата зона. Екваторът на сферата съдържа „въртележка“ с диаметър 11 метра, въртяща се със скорост около пет оборота в минута. Тази центрофуга създава ниво на гравитация, равно на това на Луната, което трябва да предотврати физическата атрофия в условията на микрогравитация.
"Discovery One" от "A Space Odyssey"
В аниме сериала Planetes космическата станция ISPV-7 има огромни стаи с обичайната земна гравитация. Жилищната зона и зоната за отглеждане са разположени в два тора, въртящи се в различни посоки.
Дори твърдата научна фантастика пренебрегва огромната цена на подобно решение. Ентусиастите взеха за пример кораба "Елизиум" от едноименния филм. Диаметърът на колелото е 16 километра. Тегло - около милион тона. Изпращането на товари в орбита струва 2700 долара на килограм; SpaceX Falcon ще намали тази цифра до 1650 долара на килограм. Но ще трябва да бъдат извършени 18 382 изстрелвания, за да се достави това количество материали. Това са 1 трилион 650 милиарда щатски долара - почти сто годишни бюджета на НАСА.
Истинските селища в космоса, където хората могат да се насладят на обичайното ускорение от 9,8 m/s² поради гравитацията, все още са далече. Може би повторната употреба на ракетни части и космически асансьори ще доближи тази ера.