Sejarah banjir kota Mologa. Mologa: mitos apa saja yang menyelimuti kota yang dilanda banjir dan siapa yang paling sering menjadi tamunya

11.10.2019 -

"> " alt="Di dasar waduk terdapat 7 kota Rusia. Dulunya merupakan rumah bagi ribuan orang">!}

Pada bulan Agustus 2014, kota Mologa (wilayah Yaroslavl), yang dilanda banjir total pada tahun 1940 selama pembangunan pembangkit listrik tenaga air Rybinsk, kembali muncul ke permukaan karena sangat level rendah air di Waduk Rybinsk. Di kota yang terendam banjir, fondasi rumah dan garis jalan terlihat. Babr menyarankan untuk mengingat kembali sejarah 6 kota lagi di Rusia yang tenggelam

Pemandangan Biara Afanasyevsky, hancur pada tahun 1940 sebelum kota itu dibanjiri

Mologa adalah kota paling terkenal, yang sepenuhnya kebanjiran selama konstruksi Waduk Rybinsk. Ini adalah kasus yang agak jarang terjadi ketika pemukiman tersebut tidak dipindahkan ke tempat lain, tetapi dilikuidasi sepenuhnya: pada tahun 1940 sejarahnya terputus.

Perayaan di alun-alun kota

Desa Mologa telah dikenal sejak abad 12-13, dan pada tahun 1777 mendapat status kota kabupaten. Dengan munculnya kekuasaan Soviet, kota ini menjadi pusat regional dengan populasi sekitar 6 ribu orang.

Mologa terdiri dari sekitar seratus rumah batu dan 800 rumah kayu. Setelah diumumkannya banjir yang akan terjadi di kota itu pada tahun 1936, relokasi penduduk dimulai. Sebagian besar orang Mologan menetap jauh dari Rybinsk di desa Slip, dan sisanya tersebar ke berbagai kota di negara itu.

Total, 3.645 meter persegi terendam banjir. km hutan, 663 desa, kota Mologa, 140 gereja dan 3 biara. 130.000 orang dimukimkan kembali.

Namun tidak semua orang setuju untuk meninggalkan rumah mereka secara sukarela. 294 orang dirantai dan ditenggelamkan hidup-hidup.

Sulit membayangkan tragedi apa yang dialami orang-orang yang kehilangan tanah airnya. Hingga saat ini, sejak tahun 1960, pertemuan Mologan telah diadakan di Rybinsk, untuk mengenang kota mereka yang hilang.

Setelah setiap musim dingin dengan sedikit salju dan musim panas yang kering, Mologa muncul dari bawah air, seperti hantu, memperlihatkan bangunan-bangunan bobrok dan bahkan kuburan.

Pusat Kalyazin dengan Katedral St. Nicholas dan Biara Trinity

Kalyazin adalah salah satu kota banjir paling terkenal di Rusia. Penyebutan pertama desa Nikola di Zhabnya dimulai pada abad ke-12, dan setelah berdirinya Biara Kalyazin-Trinitas (Makaryevsky) di seberang tepi Sungai Volga pada abad ke-15, pentingnya pemukiman tersebut meningkat. Pada tahun 1775, Kalyazin diberi status kota kabupaten, dan sejak itu akhir XIX abad, perkembangan industri dimulai di dalamnya: pengerjaan penuh, pandai besi, dan pembuatan kapal.

Kota ini sebagian terendam banjir selama pembangunan pembangkit listrik tenaga air Uglich di Sungai Volga, yang dibangun pada tahun 1935-1955.

Biara Trinity dan kompleks arsitektur Biara Nikolo-Zhabensky, serta sebagian besar bangunan bersejarah kota, hilang. Yang tersisa hanyalah menara lonceng Katedral St. Nicholas yang mencuat dari air, yang menjadi salah satu daya tarik utama Rusia bagian tengah.

3. Korcheva

Pemandangan kota dari tepi kiri Sungai Volga.
Di sisi kiri Anda dapat melihat Gereja Transfigurasi, di sebelah kanan - Katedral Kebangkitan.

Korcheva adalah kota kedua (dan terakhir) yang kebanjiran total di Rusia setelah Mologa. Desa di wilayah Tver ini terletak di tepi kanan Sungai Volga, di kedua sisi Sungai Korchevka, tidak jauh dari kota Dubna.

Korcheva, awal abad ke-20. Bentuk umum ke Kota

Pada tahun 1920-an, populasi Korchevka berjumlah 2,3 ribu orang. Sebagian besar bangunannya terbuat dari kayu, meski ada juga bangunan batu, termasuk tiga gereja. Pada tahun 1932, pemerintah menyetujui rencana pembangunan kanal Moskow-Volga, dan kota tersebut jatuh ke zona banjir.

Saat ini, di wilayah Korchev yang tidak terendam banjir, sebuah kuburan dan satu bangunan batu telah dilestarikan - rumah para pedagang Rozhdestvensky.

4. Puchezh

Puchezh pada tahun 1913

Kota di wilayah Ivanovo. Disebutkan sejak tahun 1594 sebagai pemukiman Puchische, pada tahun 1793 menjadi pemukiman. Kota ini hidup dari perdagangan di sepanjang Volga, khususnya pengangkut tongkang yang dipekerjakan di sana.

Jumlah penduduk pada tahun 1930-an sekitar 6 ribu orang, sebagian besar bangunannya terbuat dari kayu. Pada tahun 1950-an, wilayah kota jatuh ke dalam zona banjir Waduk Gorky. Kota ini dibangun kembali di lokasi baru, dan kini jumlah penduduknya sekitar 8 ribu orang.

Dari 6 gereja yang ada, 5 ternyata berada di zona banjir, namun gereja keenam juga tidak bertahan hingga saat ini - dibongkar pada puncak penganiayaan agama oleh Khrushchev.

5. Vesyegonsk

Kota di wilayah Tver. Dikenal sebagai desa sejak abad ke-16, menjadi kota sejak tahun 1776. Ini berkembang paling aktif pada abad ke-19, selama berfungsinya sistem air Tikhvin secara aktif. Jumlah penduduk pada tahun 1930-an sekitar 4 ribu jiwa, sebagian besar bangunannya terbuat dari kayu.

Sebagian besar wilayah kota dibanjiri oleh Waduk Rybinsk, kota ini dibangun kembali di daerah yang tidak terendam banjir. Kota ini kehilangan sebagian besar bangunan lamanya, termasuk beberapa gereja. Namun, gereja Trinity dan Kazan bertahan, tetapi lambat laun rusak.

Menariknya, mereka berencana memindahkan kota ke tempat yang lebih tinggi pada abad ke-19, karena 16 dari 18 jalan kota sering terendam banjir saat banjir. Sekarang sekitar 7 ribu orang tinggal di Vesyegonsk.

6. Stavropol Volzhsky (Tolyatti)

Kota di wilayah Samara. Didirikan pada tahun 1738 sebagai benteng.

Jumlah penduduk sangat berfluktuasi, pada tahun 1859 berjumlah 2,2 ribu jiwa, pada tahun 1900 - sekitar 7 ribu, dan pada tahun 1924 jumlah penduduk menurun drastis sehingga kota resmi menjadi desa (status kota dikembalikan pada tahun 1946). Pada awal 1950-an, jumlah penduduknya sekitar 12 ribu orang.

Pada tahun 1950-an, ia berada di zona banjir Waduk Kuibyshev dan dipindahkan ke lokasi baru. Pada tahun 1964 berganti nama menjadi Togliatti dan mulai aktif berkembang sebagai kota industri. Kini populasinya melebihi 700 ribu orang.

7. Kuibyshev (Spassk-Tatarsky)

Volga dekat Bolgar

Kota ini telah disebutkan dalam kronik sejak tahun 1781. Pada paruh kedua abad ke-19 terdapat 246 rumah, 1 gereja, dan pada awal tahun 1930-an 5,3 ribu orang tinggal di sini.

Pada tahun 1936 kota ini berganti nama menjadi Kuibyshev. Pada tahun 1950-an, ia berada di zona banjir Waduk Kuibyshev dan dibangun kembali sepenuhnya di lokasi baru, di sebelah pemukiman kuno Bulgar. Sejak tahun 1991, namanya diubah menjadi Bolgar dan segera memiliki peluang untuk menjadi salah satu pusat wisata utama di Rusia dan dunia.

Pada bulan Juni 2014, pemukiman kuno Bulgar (Cagar Museum Sejarah dan Arsitektur Negara Bulgaria) dimasukkan dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO.

Mungkin ini saatnya berbicara tentang satu kota yang selama lebih dari 70 tahun Anda tidak dapat datang atau berjalan-jalan di kota tersebut - kota ini tidak ada. Kota yang selamanya menghilang ke dalam jurang Waduk Rybinsk adalah kota Mologa!

Hampir tidak ada kata-kata saya dalam posting ini, hari ini teks tersebut hanya akan disalin dari berbagai halaman Internet tentang sejarah Mologa. Juga hari ini tidak akan ada foto saya - semua foto juga ditemukan di World Wide Web...

Mologa adalah kota kuno Rusia. Waktu awal pemukiman di kawasan tempat kota Mologa berdiri tidak diketahui. Untuk pertama kalinya nama Mologa, mengacu pada sungai, disebutkan dalam kronik pada tahun 1149, ketika adipati Kiev Izyaslav Mstislavich, berkelahi dengan Yuri Dolgoruky, pangeran Suzdal dan Rostov, membakar semua desa di sepanjang Volga sampai ke Sungai Mologa. Agaknya saat ini sudah ada pemukiman kecil di sungai milik pangeran Rostov. Kemudian kronik tidak menyebutkan tentang negara Mologa sampai tahun 1207. Di bawah Adipati Agung Vsevolod Sarang Besar, pembagian baru menjadi tanah-tanah terjadi di Rusia Utara, dan Mologa, sesuai dengan wasiat Vsevolod, jatuh ke tangan putranya, Pangeran Konstantin. , dan Konstantin, pada tahun 1218, bersama dengan Yaroslavl, ia memberikannya kepada putranya Vsevolod.
1.

Kota itu sendiri dibangun kembali pada akhir abad ke-12. Pada pertengahan abad ke-13, Pangeran Yuri II datang ke sini untuk mengumpulkan pasukan melawan pasukan Tatar.

Pada tahun 1321, Kerajaan Molozhsk muncul - setelah kematian pangeran Yaroslavl David, putra-putranya, Vasily dan Mikhail, membagi harta miliknya: Vasily, sebagai anak tertua, mewarisi Yaroslavl, dan Mikhail menerima warisan di Sungai Mologa.

Pada abad ke-15, di bawah pemerintahan Ivan III, kerajaan Mologa menjadi bagian dari kerajaan Moskow. Ia juga memindahkan pameran tersebut ke Mologa, yang sebelumnya terletak 50 km di hulu Sungai Mologa di kota Kholopy. Itu adalah yang terbesar di wilayah Volga Atas pada akhir abad ke-14. awal XVI abad, tetapi kemudian kehilangan signifikansinya karena pendangkalan Volga dan pergerakan jalur perdagangan. Meskipun demikian, Mologa tetap menjadi pusat perdagangan lokal yang penting.
6.

10.

Sebuah pemukiman istana kuno atau pemukiman pedagang, Mologa menerima status kota distrik di distrik Mologa pada tahun 1777, dan pada saat yang sama ditugaskan ke gubernur Yaroslavl dan provinsi terkait. Rencana kota tersebut disahkan pada 21 Maret 1780 dan 26 Oktober 1834. Kantor publik dibuka di Mologa pada tanggal 4 Januari 1778.
Pada tahun 1778, kota yang baru ditemukan ini telah memiliki 418 rumah dan 20 toko, serta 2.109 penduduk.

Pada tahun 1895 sudah ada 11 pabrik (pabrik penyulingan, penggilingan tulang, lem dan batu bata, pabrik untuk produksi ekstrak buah beri, dll.), 58 pekerja, jumlah produksi 38.230 rubel. Sertifikat pedagang dikeluarkan: 1 guild, 1 guild, 2 guild 68, untuk perdagangan kecil 1191. Perbendaharaan, bank, telegraf, kantor pos, dan bioskop berfungsi.
Ada 3 perpustakaan dan 9 lembaga pendidikan: sekolah laki-laki tiga tahun di kota, sekolah perempuan dua tahun Alexandrovskoe, dua sekolah paroki - satu untuk laki-laki, yang lain untuk perempuan; panti asuhan Alexandrovsky; Sekolah senam "Podosenovskaya" (dinamai menurut pendiri sekolah senam pedagang P. M. Podosenov, pedagang rami besar) - salah satu yang pertama di Rusia; bowling, bersepeda, anggar diajarkan; Teknik pertukangan, barisan dan senapan diajarkan, dan sekolah juga memiliki panggung dan kios untuk pementasan pertunjukan.

11.

12.

13.

14.

15.

Hingga revolusi 1917, Mologa adalah kota pedagang kaya di persimpangan jalur perdagangan air - sungai Sheksna, Mologa, dan Volga.
Selain perdagangan, kota ini berkembang dengan baik Pertanian. Padang rumput dataran banjir yang tak berujung menyediakan rumput yang sangat baik untuk sapi, yang berdampak positif pada rasa susu dan mentega. Minyak Molozhskaya dikenal di semua kota besar Rusia. Pedagang ekonomi menjadi kaya, membangun rumah batu, mendirikan kuil, sekolah, dan rumah sakit.
Pada awal abad kedua puluh, lima ribu orang tinggal di Mologa. Ada enam katedral dan gereja, sembilan lembaga pendidikan, dan beberapa pabrik dan pabrik.

Pada tahun 1930-an, terdapat lebih dari 900 rumah di kota, sekitar seratus di antaranya terbuat dari batu, ruang ritel dan disekitarnya terdapat 200 toko dan pertokoan. Populasinya tidak melebihi 7 ribu orang.
Pada saat likuidasi, kota ini menjalani kehidupan yang utuh, terdapat 6 katedral dan gereja, 9 lembaga pendidikan, pabrik dan pabrik.
16.

17.

18.

Pada tahun 1931, berdasarkan resolusi Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik dan Dewan komisaris rakyat Sebuah rencana untuk pembangunan aliran waduk "Volga Besar" diadopsi. Sudah di bulan September tahun depan peralatan dan pekerja dari Stasiun Pembangkit Listrik Tenaga Air Dnieper dipindahkan ke Rybinsk. Pembangunan pembangkit listrik tenaga air Rybinsk telah dimulai, yang menurut rencana mampu menghasilkan listrik 200 MW sepanjang waktu. Untuk melakukan ini, perlu dibuat laut buatan - untuk membanjiri area yang berdekatan dengan lokasi konstruksi. Untuk operasi normal stasiun, ketinggian air seharusnya 98 meter.

Pada tanggal 14 September 1935, Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet dan Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik mengadopsi resolusi untuk memulai pembangunan kompleks pembangkit listrik tenaga air Rybinsk dan Uglich. Menurut desain awal, ketinggian permukaan air di atas permukaan laut Waduk Rybinsk seharusnya 98 m, pada tanggal 1 Januari 1937, angka ini diubah menjadi 102 m, yang berarti hampir dua kali lipat jumlah daratan yang tergenang. Peningkatan level penahan ini disebabkan oleh fakta bahwa 4 meter ini memungkinkan peningkatan kapasitas pembangkitan pembangkit listrik tenaga air Rybinsk dari 220 menjadi 340 MW.
Kota Mologa terletak pada ketinggian 98 m di atas permukaan laut dan karenanya termasuk dalam zona banjir. Hal ini berimplikasi pada banjirnya ratusan ribu hektar lahan beserta pemukiman yang berada di atasnya, 700 desa dan kota Mologa.

Pada musim gugur tahun 1936, kaum muda diberitahu tentang pemukiman kembali yang akan datang. Pemerintah setempat memutuskan untuk memukimkan kembali sekitar 60% penduduk kota dan memindahkan rumah mereka pada akhir tahun, meskipun faktanya hal ini tidak mungkin dilakukan dalam dua bulan tersisa sebelum Mologa dan Volga membeku, selain itu, rumah-rumah tersebut diapungkan akan tetap lembab sampai musim panas. Namun, keputusan ini tidak dapat dilaksanakan - pemukiman kembali penduduk dimulai pada musim semi 1937 dan berlangsung selama empat tahun.

20.

21.

22.

23.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

Pada tanggal 13 April 1941, pembukaan terakhir bendungan ditutup. Perairan Volga, Sheksna dan Mologa mulai meluap dan membanjiri wilayah tersebut. Gedung-gedung tertinggi di kota dan gereja-gereja diratakan dengan tanah. Semua bangunan harus diratakan setidaknya setinggi lantai dua - agar di kemudian hari tidak mengganggu pelayaran. Tentu saja cara termudah adalah meledakkan rumah dengan dinamit. Mantan penduduk Mologa ingat bagaimana Katedral Epiphany dibongkar. Dibangun untuk bertahan lama, bangunan perkasa ini hanya terangkat ke udara sejak ledakan pertama, dan kemudian tenggelam ke tempatnya - aman dan sehat. Hanya dinamit keempat atau kelima yang mampu menghancurkan katedral.

31.

Kota ini mulai tenggelam secara bertahap di bawah air, menghilang dari permukaan bumi selama beberapa dekade...
“Hanya kadang-kadang setelah musim panas yang kering terjadi penurunan hari-hari musim gugur Mologa akan muncul dari bawah air, memperlihatkan jalanan berbatu, fondasi rumah, dan kuburan dengan batu nisan. Seperti hantu, Mologa akan muncul dan menghilang di perairan dangkal hijau berlumpur di Waduk Rybinsk - seolah mengingatkan dirinya sendiri, akan sejarah tragisnya..."
32.

Meskipun kita telah banyak mendengar tentang Atlantis, yang terserap oleh unsur air, hanya sedikit yang mengetahui tentang kota Mologa di Rusia. Terlepas dari kenyataan bahwa yang terakhir bahkan dapat dilihat: dua kali setahun tingkat reservoir Rybinsk turun - dan kota hantu ini muncul.

Sejak dahulu kala, tempat ini disebut sebagai campur tangan yang luar biasa. Alam sendiri telah berupaya membuat ruang luas di pertemuan Sungai Mologa dan Volga tidak hanya sangat indah, tetapi juga melimpah.

Di musim semi, air membanjiri padang rumput, memberi mereka kelembapan sepanjang musim panas dan membawa lumpur bergizi - rumput yang subur tumbuh. Tidak mengherankan jika sapi menghasilkan susu yang luar biasa, yang darinya mereka memperoleh mentega terbaik di Rusia dan keju yang rasanya luar biasa. Pepatah mengatakan “Sungai susu dan tepian keju” adalah tentang Mologa.

Sungai Mologa yang dapat dilayari - lebar mulutnya (lebih dari 250 m), dengan air jernih - terkenal di seluruh Rusia karena ikannya: sterlet, sturgeon, dan varietas berharga lainnya. Nelayan lokallah yang menjadi pemasok utama meja kekaisaran. Ngomong-ngomong, keadaan ini memainkan peran yang menentukan dalam munculnya dekrit Catherine II pada tahun 1777 yang memberikan Mologa status kota. Padahal saat itu hanya ada sekitar 300 kepala keluarga di sana.

Iklim yang mendukung (bahkan epidemi dapat dihindari di wilayah ini), jaringan transportasi yang nyaman dan fakta bahwa perang tidak mencapai Mologa - semua ini berkontribusi pada kemakmuran kota hingga awal abad ke-20. Baik secara ekonomi (ada 12 pabrik di kota itu) maupun secara sosial.

Pada tahun 1900, dengan populasi tujuh ribu orang, Mologa memiliki gimnasium dan delapan gimnasium lainnya lembaga pendidikan, tiga perpustakaan, serta bioskop, bank, kantor pos dengan telegraf, rumah sakit zemstvo, dan rumah sakit kota.

Sebuah tanda peringatan di situs tempat Katedral Epiphany berdiri. Setiap tahun pada hari Sabtu kedua bulan Agustus, orang Mologa bertemu di tanda ini.

Masa-masa Sulit Perang sipil Tahun 1917-1922 hanya berdampak sebagian pada kota: pemerintahan baru juga membutuhkan produk dan pengolahannya, yang menyediakan lapangan kerja bagi penduduk. Pada tahun 1931, sebuah stasiun mesin dan traktor serta pertanian kolektif penanaman benih diselenggarakan di Mologa, dan sebuah sekolah teknik dibuka.

Setahun kemudian, sebuah kompleks industri muncul, menggabungkan pembangkit listrik, pabrik pati dan minyak, serta pabrik. Sudah ada lebih dari 900 rumah di kota, dan 200 toko serta toko berdagang.

Semuanya berubah ketika negara ini dilanda gelombang elektrifikasi: jumlah megawatt yang didambakan menjadi tujuan utama, yang harus dicapai dengan segala cara.

FATAL 4 METER

Saat ini, sesekali Anda mendengar tentang kenaikan permukaan air laut dan ancaman banjir di kota-kota pesisir, dan bahkan negara-negara. Kisah-kisah horor seperti itu dirasakan secara terpisah: kata mereka, itu bisa terjadi, tetapi itu tidak akan pernah terjadi. Setidaknya tidak dalam hidup kita. Dan secara umum, sulit membayangkan kenaikan air beberapa meter...

Pada tahun 1935, penduduk Mologa - yang saat itu merupakan pusat regional wilayah Yaroslavl - pada awalnya juga tidak membayangkan sepenuhnya bahaya yang akan datang. Meskipun, tentu saja, mereka diberitahu tentang keputusan pemerintah Uni Soviet yang dikeluarkan pada bulan September tentang pembangunan waduk Rybinsk. Namun ketinggian air dalam proyek tersebut dinyatakan sebesar 98 m, dan kota Mologa terletak di ketinggian 100 m - keamanannya terjamin.

Namun kemudian, tanpa banyak keributan, para desainer, atas saran para ekonom, melakukan amandemen. Menurut perhitungan mereka, jika permukaan air dinaikkan hanya 4 m - dari 98 menjadi 102, maka kapasitas pembangkit listrik tenaga air Rybinsk yang sedang dibangun akan meningkat dari 220 menjadi 340 MW. Bahkan fakta bahwa luas wilayah yang terendam banjir berlipat ganda pada saat yang sama tidak menghentikannya. Keuntungan sesaat menentukan nasib Mologa dan ratusan desa di sekitarnya.

Namun, bel alarm berbunyi pada tahun 1929 di Biara Afanasyevsky yang terkenal, yang didirikan pada abad ke-15. Itu berbatasan dengan Molota dan dianggap sebagai salah satu monumen arsitektur Ortodoks Rusia yang paling megah.

Selain empat gereja, biara juga menyimpan peninggalan ajaib - salinan Ikon Tikhvin Bunda Allah. Bersamanya pada tahun 1321 pangeran Mologa pertama Mikhail Davidovich tiba di warisannya - ia mewarisi tanah tersebut setelah kematian ayahnya, pangeran Yaroslavl David.

Jadi, pada tahun 1929, pihak berwenang memindahkan ikon tersebut dari biara dan memindahkannya ke Museum Kabupaten Mologa. Para pendeta menganggap ini sebagai pertanda buruk. Memang, Biara Afanasyevsky segera diubah menjadi komune buruh - kebaktian terakhir berlangsung di sini pada 3 Januari 1930.

Hanya beberapa bulan kemudian, ikon tersebut diminta dari museum - bagi perwakilan pemerintahan baru, ikon tersebut sekarang hanya terdaftar sebagai “benda yang mengandung logam non-besi”. Sejak itu, jejak relik tersebut telah hilang, dan Mologa dibiarkan tanpa perlindungan suci. Dan bencana itu tidak lama lagi akan datang...

PILIHAN UNTUK PERBEDAAN

Penduduk Mologa menulis surat kepada berbagai pihak berwenang meminta mereka menurunkan permukaan air dan meninggalkan kota, dan menyampaikan argumen mereka, termasuk argumen ekonomi. Sia-sia!

Selain itu, pada musim gugur tahun 1936, perintah yang sengaja tidak mungkin diterima dari Moskow: untuk memukimkan kembali 60% penduduk Mologa sebelum tahun baru. Masih mungkin untuk bertahan hidup di musim dingin, tetapi pada musim semi penduduk kota mulai disingkirkan, dan prosesnya berlangsung selama empat tahun hingga banjir dimulai pada bulan April 1941.

Secara total, menurut rencana pembangunan kompleks pembangkit listrik tenaga air Rybinsk dan Uglich, lebih dari 130 ribu penduduk diusir secara paksa dari campur tangan Mologo-Sheksninsky. Selain Mologa, mereka tinggal di 700 desa dan dusun. Kebanyakan dari mereka dikirim ke Rybinsk dan wilayah sekitarnya, dan spesialis paling berkualifikasi dikirim ke Yaroslavl, Leningrad, dan Moskow. Mereka yang secara aktif menolak dan berkampanye untuk tetap tinggal diasingkan ke Volgolag - sebuah lokasi konstruksi besar yang membutuhkan pekerja.

Namun ada juga yang tetap teguh dan tidak meninggalkan Mologa. Dalam laporan tersebut, kepala kamp Volgolag cabang lokal, letnan keamanan negara Sklyarov, melaporkan kepada atasannya bahwa jumlah “warga yang secara sukarela ingin mati dengan harta bendanya saat mengisi waduk adalah 294 orang...

Di antara mereka ada orang-orang yang mengikatkan dirinya dengan kunci...pada benda padat.” Pihak berwenang secara resmi mengakui orang-orang tersebut menderita gangguan saraf, dan itulah akhirnya: mereka meninggal dalam banjir.

Sappers meledakkan gedung-gedung tinggi - ini merupakan hambatan bagi pelayaran di masa depan. Katedral Epiphany selamat dari ledakan pertama; bahan peledak harus ditanam empat kali lagi untuk mengubah monumen Ortodoks yang bandel menjadi reruntuhan.

HAPUS DARI BIOGRAFI

Selanjutnya, penyebutan Mologa dilarang - seolah-olah wilayah seperti itu tidak ada. Waduk ini mencapai tanda desainnya sebesar 102 m hanya pada tahun 1947, dan sebelumnya kota ini perlahan-lahan menghilang di bawah air.

Ada beberapa kasus ketika warga Mologan yang dimukimkan kembali datang ke pantai Waduk Rybinsk dan seluruh keluarga kehilangan nyawa - mereka bunuh diri, tidak mampu menanggung perpisahan dari tanah air kecil mereka.

Hanya 20 tahun kemudian orang-orang Mologan dapat menyelenggarakan pertemuan rekan senegaranya - yang pertama terjadi pada tahun 1960 di dekat Leningrad.

Rumah-rumah digulingkan ke atas kayu gelondongan, ditumpuk menjadi rakit, dan diapungkan ke sungai ke lokasi baru.

Pada tahun 1972, permukaan waduk Rybinsk turun drastis - akhirnya ada kesempatan untuk berjalan di sepanjang Mologa. Beberapa keluarga Mologan yang datang mengidentifikasi jalan mereka dengan menebang pohon dan tiang telegraf, menemukan fondasi rumah, dan di kuburan, dengan batu nisan, penguburan kerabat.

Segera setelah itu, pertemuan Mologan diadakan di Rybinsk, yang menjadi acara tahunan yang menarik rekan senegaranya dari wilayah lain di Rusia dan negara tetangga.

...Dua kali setahun, bunga muncul di pemakaman kota Mologa - bunga tersebut dibawa oleh orang-orang yang kerabatnya, atas kehendak takdir, mendapati diri mereka terkubur tidak hanya di dalam tanah, tetapi juga di bawah lapisan air. Ada juga prasasti buatan sendiri dengan tulisan: “Maafkan saya, kota Mologa.” Di bawah - “14 m”: ini adalah ketinggian air maksimum di atas reruntuhan kota hantu. Keturunan menyimpan kenangan akan tanah air kecilnya, artinya Mologa masih hidup...

O-37-65-B Peta Volgostroy. Wilayah Yaroslavl, distrik Mologsky. Dikompilasi dari pembuatan film Sredvolgostroy dan Molog. M.T. Bagian relief setiap 2 m Cetakan karya (biru, cetak biru).

Mologa- sejak 1777, kota distrik distrik Mologsky di provinsi Yaroslavl. Kota ini berjarak 120 km. dari Yaroslavl dan 32 km. dari Rybinsk di pertemuan sungai Mologa dan Volga. Penyebutan pertama dalam kronik adalah tahun 1149 (2 tahun lebih lambat dari Moskow).

Peta kota Mologa

Pada tahun 1930-an, terdapat lebih dari 900 rumah di kota, sekitar seratus di antaranya terbuat dari batu, dan terdapat 200 toko dan pertokoan di dalam dan sekitar area perbelanjaan. Populasinya tidak melebihi 7 ribu orang.

Lingkungan Mologa

Di distrik Mologsky pada awal abad ke-20, terdapat 714 desa dan 933 komunitas daratan. Jumlah penduduk kabupaten pada awal abad ke-20 adalah 130 ribu orang. Daftar tempat berpenduduk di distrik Mologsky pada tahun 1901 .

Banjir kota

Pemukiman kembali penduduk kota dan kabupaten (total sekitar 130 ribu orang) dimulai pada tahun 1936 dan berlanjut hingga tahun 1940. Pada musim gugur 1940, saluran Volga diblokir dan pada 13 April 1941, pengisian waduk dimulai, yang berlanjut hingga tahun 1947.

Volgostroy- departemen konstruksi dan instalasi khusus NKVD-USSR, yang terlibat dalam pembangunan saluran air di Sungai Volga. Tenaga kerja utama selama konstruksi adalah tahanan Volgolaga. Pada tahun 30-an, ahli topografi Volgostroy melakukan survei topografi terperinci di daerah yang direncanakan akan dilanda banjir. Situs ini berisi lembar kerja peta yang berkaitan dengan Mologa dan sekitarnya di bagian utara.

Bekas atraksi Mologa

Versi yang diarsipkan berisi lembar peta asli dan dua lembar dengan petunjuk arah untuk Waduk Rybinsk.

Mologa adalah kota yang dilanda banjir di Waduk Rybinsk. Anda bisa melihat dan membaca foto-foto pemukiman dan cerita kehidupan warganya di artikel kami!

“Rusia Suci ditutupi dengan Rusia yang penuh dosa,
Dan tidak ada jalan menuju kota itu,
Dimana wajib militer dan orang asing menelepon
Injil bawah air dari gereja-gereja.”

Maximilian Voloshin. "Kitezh"

Pada tahun 1935, Ketua Dewan Komisaris Rakyat, Vyacheslav Molotov, dan Sekretaris Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat (Bolshevik), Lazar Kaganovich, menandatangani dekrit tentang pembangunan saluran air di wilayah Uglich. dan Rybinsk.

Untuk konstruksi, kamp kerja paksa Volzhsky diselenggarakan di dekat Rybinsk, tempat hingga 80 ribu tahanan, termasuk tahanan “politik”, bekerja.

Sungai-sungai ditutup dengan bendungan untuk memasok air ke ibu kota dan kota-kota lain, untuk membangun jalur air dengan kedalaman yang cukup untuk dilayari ke Moskow, dan untuk menyediakan listrik bagi industri yang sedang berkembang.

Dengan latar belakang tujuan-tujuan global ini, nasib setiap orang, desa, dan seluruh kota tampaknya tidak berarti apa-apa bagi negara ini. Secara total, selama pembangunan aliran Volga-Kama, sekitar 2.500 desa dan dusun terendam banjir, kebanjiran, hancur dan dipindahkan; 96 kota, pemukiman industri, pemukiman dan desa. Sungai-sungai yang selama ini menjadi sumber kehidupan penduduk tempat tersebut, menjadi sungai pengasingan dan kesedihan.

“Seperti angin puting beliung yang dahsyat dan dahsyat menyapu Mologa,” kenangnya kemudian tentang pemukiman kembali tersebut sejarawan lokal dan penduduk Mologda Yuri Aleksandrovich Nesterov. “Baru kemarin, orang-orang dengan tenang pergi tidur, tidak berpikir atau bertanya-tanya bahwa hari esok akan mengubah nasib mereka tanpa bisa dikenali. Semuanya bercampur aduk, kacau dan berputar dalam angin puyuh yang mengerikan. Apa yang tampak penting, perlu, dan menarik kemarin telah kehilangan maknanya hari ini.”

Skema Waduk Rybinsk. Dasar sungai sebelum banjir ditandai dengan warna biru tua.

Ketika dibanjiri air pada tahun 1941–47 di bagian danau waduk Rybinsk, tiga kompleks biara menghilang di bawah air, termasuk biara Leushinsky, yang dilindungi oleh Yohanes dari Kronstadt yang saleh (foto oleh Prokudin-Gorsky).

Biara Leushinsky tidak diledakkan, dan setelah banjir, temboknya menjulang di atas air selama beberapa tahun hingga runtuh karena gelombang dan aliran es. Foto dari tahun 50an.

Air yang surut memperlihatkan hamparan pantai berpasir yang luas.

Akibat turunnya permukaan air, bebatuan, pecahan pondasi dan pulau-pulau bumi keluar dari air disana-sini. Di beberapa tempat, tepat di tengah air besar, Anda bisa berjalan kaki, airnya tidak setinggi lutut.

Sebelum kota itu diperintahkan untuk “dihapuskan”, kota ini memiliki sekitar 5 ribu penduduk (hingga 7 di musim dingin) dan sekitar 900 bangunan tempat tinggal, sekitar 200 toko dan pertokoan. Kota ini memiliki dua katedral dan tiga gereja. Di utara, tidak jauh dari kota, berdiri Biara Kirilo-Afanasyevsky. Ansambel biara terdiri dari selusin bangunan, termasuk rumah sakit gratis, apotek, dan sekolah. Di dekat biara di desa Borok, calon Archimandrite Pavel Gruzdev, yang dihormati oleh banyak orang sebagai penatua, lahir dan dibesarkan.

Pada tahun 1914, Mologa memiliki dua gimnasium, sebuah sekolah menengah, sebuah rumah sakit dengan 35 tempat tidur, sebuah klinik rawat jalan, sebuah apotek, sebuah bioskop, yang kemudian disebut “Ilusi”, dua perpustakaan umum, sebuah kantor pos dan telegraf, sebuah stadion amatir, dan sebuah stadion. panti asuhan dan dua rumah sedekah.

Para pemukim ingat bahwa selama banjir, hewan-hewan yang ketakutan terlihat di pulau-pulau yang terbentuk di tengah air, dan karena kasihan, orang-orang membuat rakit untuk mereka dan menebang pohon untuk membangun jembatan “ke daratan.”

Pers pada masa itu menggambarkan banyak kasus “birokrasi dan kebingungan, yang mencapai titik ejekan” selama relokasi. Jadi, “Warga Vasiliev, setelah menerima sebidang tanah, menanam pohon apel di atasnya dan membangun gudang, dan setelah beberapa saat dia mengetahui bahwa sebidang tanah itu dinyatakan tidak layak dan dia diberi yang baru, di sisi lain dari tanah tersebut. kota."

Dan warga Matveevskaya menerima sebidang tanah di satu tempat, dan rumahnya sedang dibangun di tempat lain. Warga Potapov diusir dari satu tempat ke tempat lain dan akhirnya dikembalikan ke tempat asalnya. ”Pembongkaran dan pemasangan kembali rumah dilakukan dengan sangat lambat, tenaga kerja tidak terorganisir, mandor mabuk-mabukan, dan manajemen konstruksi berusaha untuk tidak memperhatikan aib ini,” lapor sebuah surat kabar tak dikenal dari pameran Museum Mologa. Rumah-rumah terendam air selama beberapa bulan, kayu menjadi lembap, diserang hama, dan sebagian batang kayu mungkin hilang.

Ada foto sebuah dokumen yang beredar di Internet berjudul “Laporan kepada kepala Volgostroy-Volgolag NKVD Uni Soviet, kawan utama keamanan negara. Zhurin, ditulis oleh kepala departemen Mologsky di kamp kamp Volgolag, letnan keamanan negara Sklyarov." Dokumen ini bahkan dikutip Rossiyskaya Gazeta dalam sebuah artikel tentang Mologa. Dokumen tersebut menyebutkan bahwa 294 orang melakukan bunuh diri selama banjir:

“Selain laporan yang saya sampaikan tadi, saya laporkan jumlah warga yang rela mati bersama harta bendanya saat waduk terisi sebanyak 294 orang. Orang-orang ini pasti pernah menderita sebelumnya gangguan saraf kesehatan, dengan demikian total warga yang meninggal ketika kota Mologa dan desa-desa di wilayah dengan nama yang sama terendam banjir, jumlahnya tetap sama - 294 orang. Di antara mereka ada yang mengikat erat dirinya dengan kunci, setelah sebelumnya melilitkan benda buta. Metode kekerasan diterapkan pada beberapa di antaranya, sesuai dengan instruksi NKVD Uni Soviet.”

Namun, dokumen semacam itu tidak muncul di arsip Museum Rybinsk. Dan Mologgan Nikolai Novotelnov, seorang saksi mata banjir, sangat meragukan kebenaran data ini.

“Saat Mologa kebanjiran, pemukiman kembali selesai, dan tidak ada seorang pun di dalam rumah. Jadi tidak ada seorang pun yang pergi ke darat dan menangis,” kenang Nikolai Novotelnov. – Pada musim semi tahun 1940, pintu bendungan di Rybinsk ditutup, dan air secara bertahap mulai naik. Pada musim semi tahun 1941 kami datang ke sini dan berjalan-jalan. Rumah-rumah bata masih berdiri dan jalanan bisa dilalui dengan berjalan kaki. Mologa terendam banjir selama 6 tahun. Baru pada tahun 1946 tanda ke-102 terlampaui, yaitu Waduk Rybinsk terisi penuh.”

Pejalan kaki dipilih untuk dimukimkan kembali di desa-desa, mereka mencari tempat yang cocok dan menawarkannya kepada warga. Mologa diberi tempat di sebuah slip di kota Rybinsk.

Tidak ada laki-laki dewasa dalam keluarga itu - sang ayah dikutuk sebagai musuh rakyat, dan saudara laki-laki Nikolai bertugas di ketentaraan. Rumah itu dibongkar oleh para tahanan Volgolag, dan mereka memasangnya kembali di pinggiran Rybinsk di tengah hutan dengan menggunakan tunggul, bukan pondasi. Beberapa batang kayu hilang selama pengangkutan.

Di musim dingin, suhu di dalam rumah minus dan kentang membeku. Kolya dan ibunya menghabiskan beberapa tahun lagi untuk menutup lubang dan mengisolasi rumah mereka sendiri, sehingga mereka harus mencabut hutan untuk menanam kebun sayur. Ternak, yang terbiasa mengairi padang rumput, menurut memoar Nikolai Novotelnov, hampir semua pemukim mati.

– Lalu apa yang orang-orang katakan tentang hal ini? Apakah banjir tersebut sepadan dengan hasilnya?

– Ada banyak propaganda. Masyarakat didorong bahwa hal ini penting bagi masyarakat, diperlukan untuk industri dan transportasi. Sebelumnya, Volga tidak bisa dilayari. Kami menyeberangi Volga dengan berjalan kaki pada bulan Agustus-September. Kapal uap hanya berlayar dari Rybinsk ke Mologa. Dan selanjutnya sepanjang Mologa ke Vesyegonsk. Sungai-sungai mengering, dan semua navigasi di sepanjang sungai itu terhenti. Industri juga membutuhkan energi faktor positif. Namun jika dilihat dari sudut pandang masa kini, ternyata semua itu tidak mungkin dilakukan, tidak layak secara ekonomi.

Maxim Aleksashin, 24 tahun, pelajar dari Moskow. Saya datang pada akhir pekan agar, selagi masih muda, saya bisa menguji diri saya dalam berkonfrontasi dengan alam dan melihat Mologa. Mencapai reruntuhan Mologa dengan tanah yang besar mengarungi (sekitar 10 km).

“Awalnya saya menyesal pergi, saya pikir saya tidak akan hadir,” kata tamu yang tidak biasa ini. Kesan dari reruntuhan tersebut suram: “Sungguh menyedihkan, tentu saja, dulu ada kehidupan di sini, tapi sekarang ada ombak dan burung camar.”

Pada awalnya, Maxim memutuskan untuk bermalam di gumuk pasir untuk melihat seperti apa keadaannya dalam kegelapan dan “memotret bintang-bintang”. Namun menjelang malam, cuaca mulai semakin dingin, dan Maxim hanya mengenakan kemeja lengan pendek dan permadani kemah untuk bermalam. Ketika para jurnalis yang bekerja di pulau itu sudah membawa perahu-perahu itu pergi, Maxim berubah pikiran dan meminta untuk ikut bersama mereka ke daratan.

Para ahli masih memperdebatkan jumlah pasti korban Volgolag. Menurut para ahli yang dipublikasikan di portal Stalinizm.ru, angka kematian di kamp tersebut kira-kira sama dengan angka kematian di negara secara keseluruhan.

Dan Kim Katunin, salah satu tahanan Volgolag, pada bulan Agustus 1953 menyaksikan bagaimana pegawai Volgolag yang akan dilikuidasi mencoba menghancurkan arsip pribadi para tahanan dengan membakarnya di tungku kapal. Katunin secara pribadi menjalankan dan menyimpan 63 folder dokumen. Menurut Katunin, sekitar 880 ribu orang meninggal di Volgolag.